in

Кто быстрее, IndyCar или F1?

Поскольку они практически никогда не гонялись на одних и тех же гоночных трассах, прямое сравнение между Формулой 1 и американской серией IndyCar было невозможно.

Но теперь обе гонки имеют одну и ту же гоночную трассу в повестке дня, Кругосветное путешествие в Техасе Остин, что позволяет проводить прямое сравнение двух гоночных автомобилей.

Circuit of the Americas в Остине, спустя долгое время, является первой гоночной трассой в календарях IndyCar и Formula 1.

Гоночные машины Формулы 1 и IndyCar похожи, но в то же время существенно отличаются. Гоночный автомобиль серии IndyCar дизайн напоминает гоночные автомобили Формулы 1 двадцатилетней давности, и все гораздо проще и дешевле. Серия, созданная после воссоединения соревнований КОРЗИНА in IRL, основан на одном шасси, которое каждый год перерабатывается в Даллари, Единственная команда разработчиков может выполнять только шасси. В Формуле 1 все в десять раз больше, дороже, экстремальнее и сложнее.

Добрых двадцать лет назад, по крайней мере, что касается двигателей, мощности между F1 и Indy были равны.

Там были дебаты в гостиницах в течение десятилетий, кто на самом деле быстрее, Формула 1 или IndyCar. Двадцать пять лет назад двигатели серии Indycar по мощности достигли атмосферных уровней в Формуле 1. Конечно, IndyCar - более универсальный гоночный автомобиль, в конце концов, среди гоночных треков в календаре есть городские трассы, настоящие гоночные трассы и овалы. Формула 1 не предназначена для гонок на овалах, поскольку гибрид V6-turbo превратился бы в классический двигатель внутреннего сгорания без электрической помощи в таком случае.

К 2019 году гоночные машины серии IndyCar стали более компактными.

Обе серии недавно изменили внешний вид своих гоночных автомобилей. IndyCar представлен в 2018 году более компактный дизайн автомобиль с меньшим аэродинамическим сопротивлением Формула 1 в 2017 году он перешел на более широкие гоночные автомобили, которые создают значительно большее давление на землю, а в этом году ситуация в этой области стала еще более экстремальной.

В Формуле 1 все в десять раз больше, дороже, экстремальнее и сложнее.

Маркус ЭрикссонТакже гонщик Alfa Romeo Sauber в прошлом сезоне имел возможность водить обе машины, суммируя разницу между ними следующим образом: «Гоночный автомобиль Формулы 1 испытывает значительно большее давление на землю, что делает квалификацию гораздо более увлекательной, чем в Инди. В дуэлях я бы предпочел IndyCar, потому что в американской машине намного легче следовать за машиной перед вами ».

Конец дебатов гостиницы, прямое сравнение здесь

Долгое время прямое сравнение между двумя гоночными машинами не могло быть сделано. Формула 1 и IndyCar десятилетиями избегали друг друга из-за диапазона гонок в своих календарях, вплоть до этого года, когда серия гонок IndyCar также включала Кругосветное путешествие v Остин, Американцы не слишком скрывают свои данные, поэтому их коллеги Авто Мотор и Спорт Вы можете легко извлечь все необходимое для прямого сравнения между отборочными раундами Сила воли v Пенске-Даллара Шевролевзяты 23 марта 2019 года и Льюис Хэмилтон v Mercedes от 20 октября 2018 года. Mercedes также предложил помощь в сравнении, также помогли записи GPS с трассы длиной 5,513 20 км, которая разделена на 121 минисекторов длиной от 625 до XNUMX метров.

ВодительКоманда (Серия)время
Льюис ХэмилтонМерседес (F1)1: 32,250 мин.
Сила волиПенске-Даллара (ИндиКар)1: 46,017 мин.
+13,767 секунд

Мы не будем слишком усложнять, цифры говорят сами за себя. Формула 1 быстрее, значительно быстрее.

Формула 1 на 15 процентов быстрее

На хорошей трассе длиной пять километров есть разница почти четырнадцать секунд, Каждая миля - Гамильтон в течение 2,49 секунд быстрее, чем Мощностьчто не странно в конце концов. Гоночный автомобиль Формулы 1 обладает на 260 лошадиных сил и генерирует на 30 процентов больше аэродинамической тяги. Времена минисекторов и средние скорости в них показывают, где создается наибольшая разница. Кривые где гоночный автомобиль F1 имеет второе или большее значение на нескольких сотнях метровсо средней скоростью, которая может быть на 30 процентов выше, чем у автомобилей серии IndyCar. Аэродинамическая тяга во всей своей эффективности и с помощью дополнительного сцепления шины.

Отборочный раунд Гамильтона на Гран-при США-2019.

Автомобиль Формулы 1 намного мощнее, но в самолетах отставание IndyCar все еще несколько сокращено. Для 621 метра между 11-м и 12-м министрами je Гамильтон заняло 7,315 секунд, Питания и дополнительно 1,013 секунды. Тем не менее, разница в скорости в конце составляет хорошие 38 км / ч.

Прямое сравнение между двумя гоночными машинами, с Инди тестируется перед началом сезона.

В целом, Гамильтон для На 15 процентов быстрее от австралийца в IndyCar, но соотношение между двумя сериями определенно изменится в будущем, так как F1 намерен сократить расходы и частично отказаться от давления на грунт, а IndyCar планирует новый дизайн автомобиля и гибридные силовые агрегаты, способные развивать мощность свыше 2022 лошадиных сил на 900 год.

3 комментария

Комментарий

2 пинга и обратных ссылок

  1. Pingback:

  2. Pingback:

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

Сознательное решение Уильямса: два шага назад и три шага вперед

Гран При Швейцарии 1953 года: последняя победа великого Альберто Аскари