Боян Врбняк
Старушка в центре внимания: специальные предложения родстер 500 К является звездой в Музей Мерседес-Бенц. Почему этот 500 K такой увлекательный? Потому что, конечно цвета. Но сам производитель говорит: «Это замечательная автомобильная скульптура, элегантность которой легко перетекает из 30-х годов в наши дни. Он сочетает в себе лучшие технологии, чрезвычайно элегантный стиль и роскошное оснащение.В этом есть доля правды.
Мерседес-Бенц 500К Премьера состоялась на Международном автомотосалоне (IAMA) в Берлин с 8 по 18 марта 1934 г., то есть перед 90 лет назад. Там роскошный автомобиль представил себя эффектно»шоссейный курьер» с закрытым аэродинамически оптимизированным кузовом. Особый родстер со встроенным радиатором — восьмая и самая дорогая версия кузова, пополнившая гамму в октябре 1934 года: она стоила 28.000 XNUMX тогдашних рейхсмарок..
Заоблачная сумма, за которую в то время можно было легко купить отдельный дом в лучшем месте. Это естественным образом сужает круг покупателей: Известные имена со всего мира культура, шоу-бизнес, экономика и политика они покупают 500 K – и заодно украсить этим транспортным средством. Огромные усилия, затраченные на создание специального родстера, нам еще предстоит сегодня это впечатляет. Все начинается с дизайна. Кузов с большими, элегантными изогнутые крылья а метровый капот разработал стилист Фридрих Гейгер. Сегодня мы бы назвали его дизайнером. После войны он также разработал модель 300 SL Gullwing и в качестве его последнего проекта модель W 116, первый класс С.
интерьер напоминает о элегантный салон. Кожа ласкает водителя и переднего пассажира и используется для обивки сидений и дверей с высочайшим мастерством. Все цвет согласован. Руки водителя держат руль. цвет слоновой кости. Взгляд водителя упирается в приборную панель. инструменты как из часовой мастерской. Даже тогда у них было много клиентов индивидуальные предпочтения, поэтому машины находятся под наведением Герман Аренс выпускаются в единичных экземплярах в цехе по производству спецавтомобилей на заводе в г. Зиндельфинген – тогдашний титул за лучший кузовной ремонт. Знак "Кузов ЗиндельфингенНа боку специального родстера был знак качества. Так сказать "священный металл».
Много усилий было вложено и в кузов. Двигатель М 29 с зарядным устройством является легендарным в модели 500 K. Он может 74 кВт (100 л.с.) и 118 кВт (160 л.с.) с включенным зарядным устройством. Двустворчатый Воздуходувка корней, расположенный перед карбюратором, активируется при перемещении педали акселератора за пределы положения полного открытия газа через точку давления (эффект кикдауна). Далее следует характерный гул зарядного устройства и сразу заметный прирост мощности. Потребление? Если вы можете себе это позволить 500 K, ты не будешь об этом думать. По меркам того времени современное шасси модели 500К взято с модели Mercedes-Benz 380 (W 22) учитывалась мощность двигателя. Daimler-Benz запатентованная конструкция с трапециевидным рычажным механизмом передней оси и задней поворотной осью была не только усовершенствованной, но и быстро стала общепринятой особенностью. автомобильная техника, который действует до сих пор и используется во всем мире. Конструкция задней оси обеспечивает высокую скорость при исключительной безопасности вождения.
500 K предлагает вам разобраться в деталях. Для чего может быть нужна ступенька на заднем крыле? Сюрприз – специальный родстер не является двухместным автомобилем. Люк внутри открывает еще одно многоместное сиденье, широко известное как «место тещи". Лестница облегчает вход. Модель 500 K уже в 1930-е годы было редкостью. Между годами 1934 в 1936 был произведен только 342 экземпляров во всех вариантах кузова. Он немедленно последовал его примеру модель 540 К с двигателем большего объема. Сегодня обе версии сериала W 29 на аукционах гарантированно по самым высоким ценам. Иногда даже превышает отметку в 10 миллионов.
Особенно особенные родстер настолько востребован, что кузовные магазины из 50-е годы прошлого века они далее переоборудуют седаны или кабриолеты в специальные родстеры в надежде повысить их стоимость. Конечно, они достигают только самых высоких цен. оригинальные автомобили из Зиндельфингена. Эксперты в Мерседес-Бенц Классик они могут установить подлинность вне всякого сомнения.
