in ,

Ле Нгок Чи: Вьетнам готов к Формуле 1

Вьетнам является следующим в ряду новых направлений самого быстрого цирка в мире. Первая леди корпорации Grand Prix во Вьетнаме, которая будет организатором мероприятия, уверена, что гонка будет полным успехом.

Ле Нгок Чи была названа лидером за свою работу в области финансов и недвижимости, но, несмотря на то, что оказалась в совершенно другом бизнесе, она убедила журналистов в Сингапуре своими достижениями и знанием, что вьетнамцы не оставляют ничего случайного при организации своего крупнейшего спортивного мероприятия. ,

Ле Нгок Чи является президентом и главным исполнительным директором Гран-при Вьетнама, которая входит в группу Vingroup. До этого Чи работал в сфере недвижимости и финансов.

Кто на самом деле стоит за идеей довести Формулу 1 до Вьетнама?

За идею принеси формула 1 во Вьетнаме правительство Вьетнама, город Ханой и, в частности, мэр столицы, Чунг Нгуен, Вероятно, вам не нужно перечислять причины такого решения - Вьетнам хочет Формулу 1 из-за всего хорошего, что этот вид спорта приносит в город и людей. Он стоит за проектом Vingroup, самая большая группа в стране и VGPC (Гран-при Вьетнама) является одной из компаний в группе.

Вингруп, во главе с ним Фам Нхат Вуонг, имеет более 43.000 14 сотрудников, группа стоит XNUMX миллиардов долларов, и ее деятельность распространяется практически на все сферы вьетнамской экономики. Помимо прочего, компания также производит автомобили, которые она продает под маркой Vinfast и даже смартфоны.

Winfast представил свои первые модели публике на прошлогоднем Парижском автосалоне. Под интересным дизайном лежит механика предыдущего поколения BMW 5 серии.

Так это тоже один из самых важных проектов Vingroup?

Очевидно, что на заднем плане есть и коммерческий интерес компании, но вы должны знать, что она хочет Vingroup таким образом, чтобы служить государству и народу, а также. Мы знаем, что гонка F1 - это больше, чем просто гонка, это спортивное и веселое мероприятие, которое значительные эффекты также о туризме, инвестициях в экономику и новых деловых контактах.

Вьетнам также хочет представить себя через Формулу 1 как прогрессивная страна, в которой двадцатилетнее море - лишь мимолетное воспоминание.

Такое событие, как гонка за Гран-при Вьетнама, также может оказать существенное влияние на имидж страны в мире, с которой большинство из них до сих пор ассоциируют с кровавой войной, которая длилась двадцать лет (1955-1975) и потребовал более трех миллионов жертв. Вьетнам давно не воевал, на самом деле это одна из самых быстрорастущих азиатских экономик, новый азиатский тигр, которого мы также хотим показать с помощью F1 как дружественной, мирной и процветающей страны.

Вы говорите, что Гран При Вьетнама в апреле следующего года будет одной из самых посещаемых гонок в истории. Как вы будете вызывать интерес к автоспорту в стране, которая на самом деле не имеет традиций в этой области?

Мы понимаем, что мы новички в этой области, и в то же время мы очень хорошо изучили, что нас ждет и что нам нужно сделать, чтобы в конечном итоге все были счастливы. Мы знаем, что должны учитывать разные типы фанатов, если можно так выразиться. Первыми являются местные жители и болельщики из соседних стран, которые, я не сомневаюсь, посетят первый Гран При Вьетнама в большом количестве, особенно после Алекс Албон Все больше становится одним из тех, кто будет формировать вершину соревнования в ближайшие годы, и иностранных гостей, которые едут на гонки в основном из Европы и других частей света, где автоспорт имеет давние традиции.

Ханой, столица Вьетнама, конечно, обещает еще большую туристическую видимость из гонки.

Во время гонки мы хотим, чтобы они испытали Ханой во всем его очарованииИтак, мы подготовили множество сопутствующих мероприятий, фестивалей и мероприятий. Третий тип поклонников - это те, кто посетит ГП Вьетнам в сочетании с поездкой в ​​другие части Азии и хотел бы познакомиться с нашей страной. Мы также готовим для них интересную и разнообразную программу.

Льюис Хэмилтон сказал некоторое время назад, что он хочет больше уличных гонок, в том числе из-за случая, в котором оказалась Индия, которая построила ипподром по огромной цене, когда мы видели только три выступления Гран При Индии. Был ли случай с Индией причиной, по которой вы не решили построить новый ипподром?

Pri VGPC Вначале мы действительно думали о специальной гоночной трассе, но вскоре выяснили, что было бы лучше разместить гонку в самом городе. Район, где будет проходить гонка, является одной из наиболее развитых частей столицы, и мы хотели показать всю эту энергию, которая проникает в Ханой в более широкий мир. Это тропа Длиной 5,6 км и имеет 23 поворота и длинный стартовый финишный самолет, поскольку гонщики будут развивать скорость более 340 км / ч. Мы много работали с Герман Тильке in Росс Браун (Это был первый раз, когда Формула 1 принимала непосредственное участие в дизайне трассы), и концепция поворотов включала в себя повороты, аналогичные поворотам на Нюрбургринге или Сузуки.

Вы можете увидеть больше о ипподроме в видео.

В настоящее время мы заканчиваем главное здание с ящиками, которые будут построены в стиле одного из наших величайших архитектурных чудес, королевская цитадель Тханг Лонгиначе две трети дорожки состоят из существующих городских дорог, а одна треть - это вновь построенная часть, которая позже станет частью закрытого парка, и мы также организуем в ней дорожку для картинга, чтобы эта часть использовалась постоянно.

Феттель об отставке: верните нам V12!

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ АУКЦИОН: Шляпный аукцион Льюиса собирает 350 евро на лечение Крис