Боян Врбняк
Столкновение в первом повороте для мальчика Чарльз Леклерк это влияет не только на его результат, так называемый Бортовой клип показывает, как склон Монако, а затем снова знаменитый изгиб 130R ездил только одной рукой на руле. Потому что это справа держит левое зеркало заднего вида, который прервался в столкновении с Макс Ферстаппн.
Ta захватывающее действие привело к появлению довольно многих критиков. Не потому что это может быть Обращение с Леклерком опасно, но потому что это управлять машиной Формулы 1 стало слишком легко, Сразу после реформы аэродинамики в 2017, много драматические повороты стать просто еще мягкие секции, которые перевозятся гонщиками на полном газу.
Бывший гонщик Формула 1 и в то время опытный телекомментатор Мартин Брандл меню: «Я восхищаюсь точностью и уверенностью ездить одной рукой, пока вы заняты делами «Сделай сам» с другой. В мое гоночное время я даже не думал об этом, не говоря уже о том, чтобы делать это. Мне грустно видеть, что знаменитый изгиб 130R стал только самолетом.
Также еще один бывший гонщик Формулы 1, Макс Чилтон, который v IndyCar гоночный автомобиль серии управляет без гидроусилителя руля, критиковал действия Леклерка. «Почему бы не устранить гидроусилитель руля, если это так просто? Со скоростью, шинами и вакуумом это должно быть большой проблемой, но это определенно не так.
На критику Чилтон он также ответил Giedo van der GardeТакже бывший гонщик Формулы 1, который в то время находился в пути в серии Ле-Ман"Я согласен. Я использовал обе руки на руле, и даже тогда у меня было запасное белье со мной. голландец он также упомянул, что в то время (в 2013 году) он управлял командным автомобилем Caterham, который не был точно известен своим предсказуемым поведением на трассе.
