Боян Врбняк
Многие фанаты смотрят гоночный уик-энд мексиканского GP они спрашивают, как быстро гоночные машины на этом высота над уровнем моря из-за разреженного воздуха - даже в самолете? Спидометр после хорошего часа еще одна бесплатная тренировка показал следующие значения:
Двигатель Ferrari доминирует даже на больших высотах
Себастьян Феттель (Ferrari) 358,8 км / ч
Чарльз Леклерк (Ferrari) 356,6
Ромен Грожан (Хаас) 353,1
Кевин Магнуссен (Хаас) 352,3
Серхио Перес (Гоночная точка) 351,6
Кими Райкконен (Альфа Ромео-Заубер) 351,4
Lance Stroll (Racing Point) 350,1
Даниил Квят (Торо Россо-Хонда) 348,7
Нико Хюлькенберг (Renault) 348,6
Пьер Гасли (Торо Россо-Хонда) 348,0
Возможно, вы заметили? Med первые шесть гоночных автомобилей мы находим пять, которые ведут их Двигатель Ferrari, Вот вам и тема их возможностей 1,6-литровый V6 турбо Трансмиссии.
Мне нравится косить траву, и я доказал это сегодня
Себастьян Феттель сказал после двух тренировок: «Это был непростой день. На этой трассе всегда сложно вести хорошую тренировку. Днём я чувствовал себя лучше, с утра я был на траве, особенно в первом повороте. Мне очень нравится косить траву, и я это доказал на первой тренировке. Но у нас все еще есть возможности для совершенствования, нам также нужно добиться этого, если мы хотим оставаться впереди. Я ожидаю, что это будет жестко.
O пересилить Ferrariкак они это видят Verstappen, Гамильтон in Боттас, но Феттель слышать не хочет. «Я не вижу нас в роли фаворита. Один быстрый круг не является авторитетным. Я полагаю, что сегодня мы добились большего успеха, чем наши конкуренты, поэтому я ожидаю, что наши оппоненты добавят свои в субботу. Я просто надеюсь, что мы тоже проведем этот день. Для одного быстрого круга все здесь должно совпадать. Вот почему мы должны работать над настройками, потому что из-за разреженного воздуха у всех нас есть проблемы с управлением автомобилем. Скорость была хорошей, как на одном быстром круге, так и на длинных дистанциях. Но суббота важна сейчас, потому что и здесь порядок квалификации определяет, как будет развиваться воскресная гонка.
Ведьма он также говорит несколько слов о резинка"Шины еще сложнее поместить в окно рабочей температуры, потому что экстремальная высота означает, что гоночные машины создают меньше вакуума, даже если наши крылья почти вертикальны. И из-за проблем с шинами гоночные машины здесь очень оживленные, поэтому мы видим много проскальзываний. Наконец, позвольте мне добавить, что я не меняю свое мнение и не считаю нас фаворитом. Я уверен, что у нас будет тесное трио между нами, Red Bull и Mercedes.
