Боян Врбняк
Да команды Формула 1 они должны провести свои предсезонные испытания в Автодром Барселона-КаталонияЭто не так. Так как план этажа испанской трассы предлагает хорошее сочетание медленных, средних и быстрых поворотов, а также две относительно длинные плоскости, где гоночные машины достигают - на финишной плоскости - превышают 300 км / ч, На другой плоскости чуть меньше.
Ta сочетание из разных характеристики трассы этот ипподром перед дверью Каталонские столицы дает добро ориентир, поскольку команды узнают много нового о форма их гоночных автомобилей в разных ситуациях. Это включает, например, баланс гоночные автомобили и обработка шин, Команды используют эту информацию, чтобы найти ее для своих гоночных автомобилей лучшие настройки.
Однако в этих тестах Барселона есть также недостаток, и это Географическое положение Трассы. Это означает, что это может быть Време при определенных условиях довольно сложно. Давайте вспомним зимние испытания с 2018 года, то команды потеряли один день, потому что был трек покрытый снегом, В этом году прогноз на обе тестовые недели достаточно многообещающий. Метеорологи рассчитывать на относительно мягкий температура и солнце. Тем не менее, они также могут иметь температуру в прекрасный день из-под тех, которые команды имеют по возвращении в гонку в Испания в мае.
V холодно и облачно день температура асфальта они редко поднимаются выше во время зимних испытаний 20 градусов по Цельсию и даже в мягкий и солнечный день температура поднимается максимум до 25 или 30 градусов по Цельсию, В майский солнечный день во время гонки асфальт легко нагревается 40 или более градусов по Цельсию, Это, конечно, имеет большое влияние на гоночный автомобиль и даже более того ГУМе.
