Зоран Хабо
«Ник водит тестовую машину - мула, у которого есть шасси и силовые агрегаты серии Battista. Большинство проблем с родами уже решены. С тестовой машиной мы в настоящее время достигли 80-процентной производительности. Это означает, что наши характеристики в настоящее время такие же, как у самого мощного гиперкара, в котором используется двигатель внутреннего сгорания.Он прокомментировал Воллманн.
Добавил он: «В тестах, в которых участвовал Ник Хайдфельд, мы смогли отрегулировать всю аэродинамику, мы заметили значительное увеличение потенциала Battista по сравнению с нашими первоначальными ожиданиями. В ближайшие месяцы мы наконец-то разработаем электрический гиперрейсер, который будет выдавать 1.900 л.с. и 2.300 Нм крутящего момента в разных режимах движения, подходящих для различных условий. Наши клиенты очень рады возможности узнать пределы возможностей своей машины после покупки вместе с бывшим гонщиком Формулы 1 и Формулы Е - Ником Хайдфельдом. Ник стал нашим послом, сотрудником и другом ».
последовательный Баттисто хотел представить его недавно на Женевском международном автосалоне, но из-за коронавируса перенесли его на лето, когда компания Pininfarina знаменитый 90 лет.
Они также представят специальную серию Баттиста Юбилей, который будет ограничен пятью экземплярами, каждый из которых будет стоить 2,9 миллиона евро. «Мой дед всегда хотел, чтобы у Pininfarina был ряд автомобилей под его собственной маркой, а Battista Anniversario - это та, которая сочетает в себе богатую историю с будущим марки», сказал первый муж Пининфарина, Паоло Пининфарина.
