Марко Ганжелич
Компания в настоящее время находится в незавидная позициятак как это было срочно необходимо свежая столицакоторый был в конечном итоге предоставлен консорциумом во главе с Лоуренс Прогулка, который сейчас является первым руководителем компании, и его главная задача состоит в том, чтобы все проданный образец урожай как можно больше.
»Лоуренс был вокруг в течение долгого времени импортер Ferrari для канадского рынкаТаким образом, он хорошо понимает бизнес-модель Ferrari. Мы ожидаем выпускать меньше автомобилей в ближайшие годы, но каждый из них будет более прибыльным. В прошлом году мы выпустили 5.800 автомобилей, в этом году их точно будет меньше ». он говорил о планах на будущее Паломник.
Первый человек в компании знает, что они в настоящее время находятся в сложной ситуации, но в то же время он хочет в некотором смысле работать Мышление Ferrari, начинается как можно скорее. Подобно Ferrari, британцы хотят, чтобы их клиенты делали автомобили, которые будут идеально сшиты их пожелания и их индивидуальный вкус.
Это в числе приоритетов Энди Палмер также оценил роскошь DBX SUVкоторый, по его мнению, должен быть завершен, когда первые владельцы получат в свои руки это, они также планируют электрифицировать диапазон продаж в будущем и оживить бренд Lagonda.
Они также будут делать большие ставки на спортсменов в будущем. централизованно установленные двигателиВ этом году настала очередь Валькирии, Вальхалла собирается через два года, и они хотят максимально использовать новую трехлитровую гибридную трансмиссию, которая также обеспечит соответствие требованиям для выбросы углекислого газа.
