in

JACKIE STEWART: Сегодня гонщики FORMULA 1 могут рисковать значительно больше, чем раньше

Гоночная легенда сэр Джеки Стюарт отмечает, что гонщики Формулы 1 сегодня могут рисковать значительно больше, чем когда-то. Трехкратный чемпион мира вспоминает, что гонщики позволили себе значительно меньше в свои дни.

Много поклонников Формула 1 давно жаловались на то что в современном королевский класс автоспорта больше нет героев. Вместо персонажи прошедшего времени, которые рисковали своими жизнями в каждой гонке, встречаются только в загоне сегодня Пиар роботы, у которого были все отшлифованы края перед входом в Формулу 1.

На самом деле да королевский класс автоспорта в течение долгого времени это уже не просто соревнование, но и большое делоИменно поэтому большинство гонщиков должны придерживаться этого правила поведения для крупных производителей, Любой, кто не придерживается этого, быстро помечается слишком сложным и будет трудно найти место в отличной команде. Но по словам ветерана Формулы 1 Джеки Стюарт однако некоторые свободы не были ограничены, что шотландский объяснил в подкасте Нация F1 на официальном сайте Formula1.com, На трассе сегодняшние гонщики могут позволить себе больше, чем было в его активное гоночное время.

Трехкратный чемпион мира считает, что гонщики сегодня рискуют гораздо больше рисков для большей безопасности, чем это было во время его активного гоночного времени - Фото: HB Press

Сегодня у нас больше столкновений в первом повороте, чем тогда. Люди используют свободы, которых у нас не было. Мы просто не могли себе этого позволить. Но сегодняшние гонщики рискуют, потому что знают, что Формула 1 сегодня намного безопаснее,"Он объяснил Стюарт, "Тогда это было невозможно,"Мне шотландский и добавляет на одном дыхании:Гоночные машины были более уязвимыми, и даже кабины были не такими прочными, как сегодня.«При этом бывший чемпион мира относится к столкновению между своими тогдашними товарищами по команде Льюис Хэмилтон in Ницца Росберг на гонке v Испания в 2016 году, Пара серебряных стрел оказалась слишком близко сразу после старта.

Стюарт связал столкновение между Гамильтоном и Росбергом в гонке Гран-при 2016 года с чрезмерным риском на трассе

Я думаю, что это был наихудший случай, так как они были частично сбиты с пути, когда столкнулись сразу после старта. В мое время это было бы невозможно. Если кто-то на трассе вел себя плохо, то с этим гонщиком разбирались перед ассоциацией гонщиков GPDA на следующей гонке и получали выговор за то, что он больше не мог себе это позволить. В то время это было наказано гораздо более сурово,Он объясняет Стюарт.      

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

Agag: совместные гоночные выходные FORMULA E и DTM?

Чао Маранелло: Себастьян Феттель покидает FERRARI после окончания сезона 2020 года