Марко Ганжелич
Это в основном о Кроссовер-купе версия концепции Q4 электронный трон, Модель Sportback имеет спортивную переднюю часть с полностью закрытой решеткой и тонкими светодиодными фарами. Спортивность Audi также усилена большими прорезями для впуска воздуха, а также имеется заметная надпись "E-Tron" под маской.
Задняя часть, как уже упоминалось, разработана в двухместная карета Спирит, с узким задним стеклом и мускулистыми изгибами над 22-дюймовыми колесами. В Ингольштадт они также позаботились о громоздких диффузор и спойлер, встроенный в заднюю дверь.
Внутри водитель сидит за спортивным рулевым колесом с отделкой днища и цифровыми датчиками, дополненными 12,3-дюймовый экран информационно-развлекательная система. Обивка выполнена из микрофибры, а также есть некоторые декоративные элементы из матового алюминия и оргстекла черного цвета.
Audi Q4 e-tron Sportback он двигает пару электродвигателей, которые потребляют энергию от 82 кВт-ч аккумуляторов. Последний электрический экземпляр имеет максимальную мощность 150 кВт (204 л.с.) и 310 Нм максимального крутящего момента, и в случае, если водитель хочет большего сцепления или мощности, передний электрический двигатель включается в работу системы. 75 кВт (102 л.с.) и 150 Нм крутящего момента. Таким образом достигается мощность системы 225 кВт (306 л.с.), этого достаточно, чтобы разогнаться с места до сотни за 6,3 секунды и развить скорость до 180 км / ч. Зарядка на 125 кВт заряжает аккумулятор до 80 процентов в нечто большее чем полчаса.
концептуальный Audi Q4 e-tron Спортбэк слоны на платформах МИБсерийный продукт на его основе будет готов в следующем году, что сделает его седьмым членом семейства Audi electric.
Галерея: Audi Q4 e-tron Sportback Concept
