Марко Ганжелич
Макс Верстаппен сказал в конце квалификации, что решающим фактором, который заставил его повернуть перед входом к финишу, была медленная езда Себастьян Феттль, который направлялся к ямам. В то время, когда Ферстаппен проезжал свой последний быстрый круг, немец находился прямо на повороте нет. 9. «Вот почему моя машина рулила, и я вышел из поворота слишком широко» объясняет голландец «Я ехал на обочине и потерял контроль над машиной».
Тем не менее, в этой последней попытке ничего не изменится наверху как водитель Red Bulla он не верит, что сможет победить Льюис Хэмилтон, Хэмилтон имел огромное преимущество перед конкурентами с 1,2 секундами. «Раунд не был достаточно хорош, чтобы победить Льюиса» прави Verstappen.
Поединок между ними был близким во всех отборочных, но в конце концов это Гамильтон удалось решительно нажиться на опыте. Verstappen Сэм говорит, что он потерял много власти в Q3. «Вещи в Q3 были не так хороши, как в Q2 или Q1» объясняет молодой голландец и добавляет: «Мне пришлось сражаться намного тяжелее в очень влажных условиях. Машина плавала, и в некоторых местах я не мог правильно передать мощность на землю. Тем не менее, мне приятно начинать с первой стартовой линии ».
Pri Red Bullu они считают, что он имеет Max Поэтому хорошая стартовая позиция для гонки. «У нас есть хорошая возможность для хорошего рейтинга в сухом виде. Как получится. Машина лучше, чем на прошлой неделе ».
