Марко Ганжелич
Жюль Бьянки был членом Феррари потомство и для многих также будущая звезда Формулы 1, когда во втором сезоне на Формуле-1 он был тяжело ранен в результате несчастного случая после почти невероятной паутины обстоятельств, 5 октября 2014 года, в Сузуки. Он умер 17 июля 2015 года, в возрасте только от травм, полученных в результате столкновения 25 лет.
Это роковая гонка для ГП Японии проходил в крайне тяжелых условиях, в сильный дождь тайфун Phanfone, который затем пересек область префектуры Миа, где находится ипподром Сузука. Он вызвал цепную реакцию, которая закончилась смертью Бьянки менее чем через год Адриан Сутилкоторый находится на вершине холма до изгиба Данлопа из-за глиссирование потерял контроль над своей машиной и врезался в защитный забор. Гоночная машина Sauber рабочие на ипподроме с двойными желтыми флагами (водителей предупреждают, что на трассе есть рабочие и что им, возможно, придется остановить гоночные машины), удалили с помощью тракторный кран, пока рабочие бросились собирать мусор с пути.
Бьянки был в одно мгновение Sutilov выехав с трассы прямо перед немцем, и на следующем круге, практически на том же месте, он также потерял управление транспортным средством и врезался в заднюю часть крана. Причины, почему все это произошло так, как это Jules взят с ним в могилу, и факт остается фактом, что вещи разворачивались бы иначе Чарли Уайтинг заказал прибытие машины безопасности, если на Бьянки Маруссии отказоустойчивая система (она должна была быть активирована одновременным торможением и давлением акселератора, но не работала из-за неправильно настроенной системы электропривода) или если Jules сам медленнее погрузился в поворот Данлоп.
Опрос, проведенный FIA, показал, что Бьянки он потерял контроль над машиной со скоростью 213 км / ч и спустя 2,16 секунды на скорости 123 км / ч столкнулся с задней частью крана, испытывая замедление по высоте 254G.
После спасения из кабины он был доставлен в больницу в Jokaichijuи в ноябре того же года в Университетский госпитальный центр Ниццы (CHU) в Ницце. В начале июля 2015 года его состояние ухудшилось, сказал его отец, и 17. Июль 2015 Он умер. Похороны, в которых приняли участие многие гонщики, состоялись 21 июля в Ницце.
Авария Бьянки это очень похоже на несчастный случай Айртона Сенне десятью годами ранее резко изменился взгляд на безопасность в Ф1. В 2015 году они были представлены как решение для повышения шансов на выживание в случае такой аварии Система Halo, которая является обязательной с 2018 года элемент безопасности в Ф1.
