Боян Врбняк
Хотя это FIA хотел предотвратить мотоциклетные трюки перед началом этого сезона с помощью новых датчиков и между командами Формула 1 все еще есть негодование и сомнение относительно того, все ли действительно придерживаются существующих правил.
По адресу FIA они приходят снова и снова вопросы и советы возможные нарушения и запросы на соответствующие разъяснения. «Снова и снова мы получаем информацию от команд, в которых команды выражают обеспокоенность тем, что другие команды могут делать то или иное. Мы получаем разные формы комментариев почти еженедельно,Он сказал Николас Томбазис, главный техник в FIA, который добавляет, что часть этих комментариев должна быть приписана паранойя или страх, "Но вторая часть может иметь зерно правды в своей основе. По этой причине мы решаем эту проблему систематически, в зависимости от достоверности данных."Но большое беспокойствочто там может быть серьезное нарушение политики не существует в то время, только маленькийНа что они присматриваются.
Тема вокруг двигатель стал большим в основном в вторая половина прошлого сезонакогда возникли серьезные проблемы с производительностью Двигатель Ferrari, Большая часть еды, однако, была дана на эту тему по секретной договоренности между FIA in Ferrari, который был опубликован в марте этого года. Scuderia а именно найти способ остаться незамеченным увеличивает влияние потока топлива, Это должно быть предотвращено сейчас с два датчикаоднажды для топливо и один раз для электричество, Они оба закодированныйпоэтому команды не знают, как выглядят измерения. «Я думаю, что эти дополнительные датчики и другие меры работают хорошо. Они дают нам дополнительную уверенность в наших измерениях этих параметров,Добавил он Томбазис.
