Марко Ганжелич
Двукратный чемпион серии DTM, Рене Раст, сейчас переживает тяжелые дни (как и его коллега по бренду Audi, Нико Мюллер). Во время гонок DTM v Спа-Франкоршам и на Лаузицрингу Стимулы роста и для Audi Формула Е в Берлине, где он проведет не менее шести гонок всего за девять дней. Но новому члену команды Audi Формула E беспокойство вызвано не только плотным графиком.
Дирке в Формула Е также для Rasta гораздо более напряженный, чем v DTM, как он выяснил после первых двух гонок. «Невероятное количество вещей происходит одновременно», реальный рост. Это начинается с интенсивная радиосвязь с гоночным инженером, не привыкшим к DTM.
«Мы не должны разговаривать с командой в DTM. Я могу им что-то сказать по радио, но они не могут мне ответить. Мы здесь постоянно общаемся », он сказал Раст: «Кроме того, на автомобиле Формулы E нельзя все время ездить на полном газу, так как вам нужно распределять доступную энергию по всей гоночной дистанции».
«Я должен следить за энергией и движением транспорта вокруг меня. Есть так много вещей, на которые нужно обратить внимание одновременно », - говорит Раст. «И вы все равно должны вести гонку и держать машину на трассе. Это очень и очень сложно для кого-то вроде меня, новичка в сериале ».
Но пока что Раст по возвращении в Формула Е (он уже участвовал в гонке за Агури в Берлине в 2016 году), отлично. Первая гонка в среду после дисквалификация водитель BMW Максимилиан Гюнтер выиграл очко за десятое место.
Это четверг Раст, сменившего уволенного в команде Audi Формулы E Даниэла Абта, приземлился на последнем месте после водителя ошибки в квалификации, Тогда его команда решила позволить ему стартовать с боксов. Рост улучшился в гонке с 24 участниками 13. место.
