Марко Ганжелич
Несмотря на то, что в среднем он оценивается по квалификации девятое место, что на пять позиций ниже, чем Макс Верстаппна, Марко говорит анализы, которые они проводили в Red Bullu, покажите совершенно другое, гораздо лучшее изображение тайского гонщика.
«Дело в том, что у Албона дела идут лучше, чем может показаться на первый взгляд. В Барселоне мы зашли слишком далеко в настройке его машины, чтобы добиться максимально стабильной задней части машины. Независимо от состава шин, у нас уже была слишком высокая температура после восьми кругов. Квалификация была намного лучше ». прави Хельмут Марко и добавляет: «В Сильверстоуне многие упустили из виду тот факт, что он был самым быстрым на втором отрезке даже из Ферстаппа. На Red Bull Он также показал кольцо, что когда он улавливает правильный ритм, он очень быстр ».
тем не мение Марко говорит да Albon его раннее и внезапное вхождение в коллектив Red Bull не может служить оправданием плохих результатов, даже если руководитель команды АльфаТаури, Франц Тост считает, что молодым водителям нужно как минимум два-три года, чтобы полностью развиваться.
Советник команды Red Bull со своим товарищем по команде АльфаТаури не согласен: «У Ферстаппена тоже было мало времени. Может быть, мнение Тоста слишком консервативно. Те, кто не может этого сделать, никогда не смогут сделать успешную карьеру. Такие драйверы не подходят для Red Bull".
Pri Red Bullu иметь гораздо больше терпения с Альбоном, как и его предшественники, поскольку с тайским капиталом (Чалерм Ювидхья является совладельцем Red Bull GmbH op. п.), стоящего за ним, на данный момент нет водителя, который мог бы поставить его на место. Квят в любом случае он не светит AlphaTauri, тем временем Gasly в остальном регулярно попадают в десятку лучших, но у обоих все же есть одно общее - их шанс Red Bullu оба уже потрачены впустую.
