Боян Врбняк
Шестикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон очень критически относился к Пирелли продукты, особенно после проблем в Сильверстоун, где он сам стал одним из пострадавших.
Мы постоянно жалуемся, что не можем атаковать с этими шинами,Поэтому английские коллеги из Speedweek. Гамильтон сказал, что основная проблема, вероятно, в том, что Pirelli после «резиновой войны» нет необходимости улучшаться. «У них сейчас нет стимула,»Добавлен гонщик Mercedes, "Так что теперь мы, гонщики, должны оказывать на них давление.В следующем году, прежде чем двигаться дальше 18-дюймовые шиныбо Pirelli в основном поставляем те же шины, что и в сезон 2019 in 2020.
Если бы мы знали - о кризисе с коронавирусом - мы бы производили шины, которые были бы немного более прочными,Он сказал Николас Томбазис, техник зонтичной организации FIA. Помогать Pirelli, будет на сезон 2021 уменьшите уровень вакуума. McLaren на его первой свободной практике ГП Бельгии на гоночной машине Карлоса Сайнса за короткое время опробовал новый дно гоночной машины сезона 2021 и создал первое изображение уменьшения вакуума.
Другой аэродинамические изменения для снижения аэродинамической нагрузки будет введено в следующем году по той же причине. «Ожидается, что три новых меры уменьшат вакуум примерно на 4-5 процентов,"Является Томбазис рассказал коллегам из авто мотор и спорт, "Вместе с ранее объявленными изменениями мы ожидаем полного снижения уровня вакуума на 10 процентов.
