Марко Ганжелич
Они во вторник Команды MotoGP между двумя гонками c Мисану имели возможность протестировать свои мотоциклы и изучить проблемы, с которыми они столкнулись в прошлые гоночные выходные. Кроме того, они находятся на Дорни протестировал новую систему радиосвязь между боксами и гонщиком.
Воскресный победитель отсутствовал. Водитель Петронас Ямаха, Франко Морбиделли, пропустил тестовый день. У итальянца разболелся желудок, и он решил сэкономить силы на вторую домашнюю игру в эти выходные. Водитель Хонды тоже пропал, Стефан Брадл, Член команды LCR, Кал Кратчлоу (из-за травмы) и гонщик Tech 3 KTM, Икер Лекуона.
С технической точки зрения это был самый яркий момент дня. новый выхлоп Yamaha. Валентино Росси протестировал новый компонент, который, по мнению экспертов, должен способствовать выносливости. Новый выхлоп значительно длиннее прежнего.
Это должно помочь увеличить крутящий момент на средних скоростях. Соответственно, водителям больше не нужно будет управлять двигателем на столь высоких оборотах, что должно улучшить долговечность мотоцикла во время гонки. Также возможно, что более длинный выхлоп помогает лучшая теплопередача подальше от двигателя.
Помимо нового выхлопа он стоял в гараже Yamaha на мотоцикле Маверика Виналеса Также можно увидеть новую ногу из углеродной пружины. Испанец также протестировал рычаг заднего тормоза по образцу скутеров с автоматической коробкой передач.
Виньялес во вторник он очень сильно упал, но закончил день с лучшим временем дня. Гонщик, начавший гонку в прошлые выходные с поле позиции проехал круг за 1: 31,532 минуты. Для сравнения: в субботу днем он был быстрее всего на 0,121 секунды. Товарищ по команде Валентино Росси он оказался только на 17-м месте.
Hondo была представлена на тестах всего двумя гонщиками. К тому же Алекса Маркеса водитель LCR также завершил свои круги Такааки Накагами. Сегодня утром японцы прошли испытания на Honda этого года. Стефан Брэдл, которые не проходили этот тест. В ежедневном зачете Накагами занял второе место со временем 1: 31,803 Monutes. Модернизированный выхлоп также был протестирован инженерами Honda. у Алекса Маркеса.
