in ,

ГП ТУРЦИИ, FP3: Рассматриваются общие мокрые квалификации MAX VERSTAPPEN

Третья свободная практика проходит в сложных условиях, так как трасса была влажной из-за дождя, победил Макс Ферстаппен, опередив Шарля Леклерка и Алекса Альбона. Но результаты не заслуживают доверия. Под вопросом квалификация.

Третья свободная практика, который служит генералом во второй половине дня, упал в воду. Оргия спинов с пятницы первая практика была превышена. Дождь сегодня вместе с новая асфальтовая поверхность позаботились о сценах, отчасти напоминающих ралли - финское, например, на льду.

Еще в субботняя ночь Организаторы постарались улучшить сцепление с трассой, так как они арендованные автомобили поехал по трассе. Но их усилия не были вознаграждены, поскольку сегодняшний дождь смирил все шины, используемые легковыми автомобилями. Сначала гонщики вышли на трассу с покрышками. промежуточные, но вскоре им пришлось переодеться в дождевые шины.

Особенно авторитетный итоги сегодняшнего третьего обучение они не. Он снова был самым быстрым Макс Верстаппен, который лучше всех справился с этими условиями. Он не торопился с легкими дождевыми шинами в начале тренировки. 1: 48.485 минут и был почти на секунду быстрее, чем Чарльз Леклерк. Третий Алекс Албон Однако он отставал от своего товарища по команде на полторы секунды. Насколько мало репрезентативно сегодняшнее время, показывает временная дыра, которая образовалась позади тайца.

Согласно вчерашней критике, организаторы провели ночную кампанию по улучшению сцепления с дорогой из-за скользкой поверхности трассы, так как они отправили машины на трассу. Но, к сожалению, дождь испортил их усилия.

Эстебан Окон отставал на четвертом месте 5,4 секунд, Ландо Норрис но на одну десятую больше. Шестой Себастьян Феттель у него было отставание 6 секундседьмой Серхио Перес и 7 секунд. Валттери Боттаспроехавший всего четыре круга, отставая от мексиканца гонщика Haas чуть менее двух десятых. Кевин Магнуссен и еще два. Он десятый с отставанием 8,3 секунд принес Прогулка Ланса.

Шарль Леклерк также был вторым в третьей свободной тренировке, но сегодняшние результаты не являются достоверными.

Od одиннадцатое место далее гонщики были классифицированы следующим образом: Даниэль Риккардо, Карлос Сайнс, Антонио Джовинацци, Пьер Гасли, Ромен Грожан, Кими Райкконен, Даниил Квятдля чего Верстаппном отставал более чем на 20 секунд. Последние три гонщика - Джордж Рассел, Николас Латифи in Льюис Хэмилтон - но она не успела на круг вовремя.

Третьим был Алекс Албон, который Red BullТы под судом, потому что его сиденье сильно трясется.

Хотя это была небольшая машина, мы могли многое увидеть дрейфующий и спиннинг. Все гонщики боролись с отслеживать условия и иногда превышают пределы захвата. большой экскурсионные зоны они позаботились о том, чтобы ротации не имели серьезных последствий. Le Антонио Джовинацци он «поцеловал» перила своим передним крылом.

В тот момент, когда Леклерк развернул гоночный автомобиль Renault Ocon по трассе.

Они позаботились о еще нескольких кампаниях Чарльз Леклерк in Эстебан Окон. Молодой Монако хотел обогнать француза в конце длинного самолета, но он переоценил себя с точки зрения уровня сцепления, иначе рассчитывал, что сможет. Окна более широко отозвано. Леклерк он крутил по очереди 12 Окона, но, к счастью, они оба смогли продолжить без особых проблем.

А еще мы были свидетелями ажиотажа в боксах. Молодой Ландо Норрис он пожаловался, что команда не проинформировала его о движении на ямах, так как он чуть не столкнулся с Серхио Перес.

Антонио Джовинацци был единственным, кто сегодня лучше знал защитное ограждение.

Под угрозой ли квалификации?

Это будет зависеть от того, какая будет погода 13 часов вечера после нашего времени. В противном случае метеорологи рассчитывают на меньше вероятность дождя, но даже если не будет дополнительного дождя, гонщики на сухой трассе не могут этого ожидать. Однако многие специалисты считают, что квалификации в этих условиях работать будет невозможно. В принципе, никто не будет возражать против влажных квалификаций, но то, что произошло в третьей тренировке, больше не имеет ничего общего с Формула 1.          

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

CAL CRUTCHLOW близок к контракту с YAMAHO

СТАМБУЛ 2011 и 2020: многое изменилось со времени последнего Гран-при Турции