Марко Ганжелич
Последний этап ралли Дакар в этом году начался с печальной истории, как во время транспортировки на Родину. Умер французский мотоциклист Пьер Шерпен, который сильно упал на седьмом этапе и хотел отвезти его из Саудовской Аравии в больницу в Лилле, где он должен продолжить лечение.
Риск, который также может закончиться смертью, является неотъемлемой частью Дакар, поскольку его составная часть - это еще и радость после окончания двухнедельной пытки. Среди сегодняшних мотоциклистов он определенно был в лучшем настроении и полон эмоций, особенно аргентинский. Кевин Бенавидес, которые сохранили преимущество над преследователями и радовались победа на Дакаре.
Рики Брабек всю сцену он шел по пятам, но в конце концов он Аргентинский za Американец отставали чуть более двух минут, чего хватило для общей победы. Сэм Сандерленд, у того, кто сегодня стартовал первым, было много проблем, и в итоге он занял третье место. За Хондо это первая двойная победа на Дакаре после в 1987 г.
Симон Марчич он занял 36-е место в общем зачете, а в категории Original от Motul, в которой гонщики также являются своими механиками, физиотерапевтами и прочими, он наконец занял отличное 5-е место.
Месье дакаркак они сказали Стефан Петерхансель, отпраздновал свою 14-ю победу в этом престижном конкурсе. После двенадцати этапов он получил четверть преимущества над первым преследователем. Насер Аль-Аттия, третье место и одновременно победитель прошлого года Карлос Сайнц Однако он отставал от лидирующего француза более чем на час.
Петерхансель он одержал новую победу через тридцать лет после своего дебюта и вообще выиграл ралли Дакар. три континента, на которой состоялся упомянутый ралли на выносливость. Шесть раз радовался общей победе среди мотоциклистов, восемь раз среди автомобилистов.
«Конечно, когда вы ведете гонку, на вас больше давления, поскольку вы можете потерять практически все. Мы ехали очень точно и не допускали серьезных ошибок. Мы с Эдуардом прекрасно провели время ». Петерансель похвалил своего нового штурмана Эдуард Буланже.
Мокрый Аль-Аттия, который снова не смог победить, объясняет свое поражение следующим образом: «Ошибки в навигации и питч с проколотыми шинами решили гонку. У нашей команды было около 60 проколотых шин, а у команды Mini Buggy только 14. Эти цифры говорят сами за себя. У багги большие шины, и они лучше подходят для езды по каменистой местности ».
Среди грузовиков экипаж команды праздновал суверенно. КАМАЗ Мастер в гипсе Сотники, ахмади и ахмадиКамАЗ также занял второе и третье место. Он был самым быстрым среди квадроциклов Мануэль Ажудар из Аргентины среди легковых автомобилей победу праздновали чилийские гонщики Лопес Контардо in Латрах Винагре.
