Марко Ганжелич
В настоящее время в поле поставщики приводов в F1 состояние не выглядит особенно розовым. Z Мерседес, Феррари, Рено in Хондо в настоящее время в конкурсе участвуют только четыре крупных производителя автомобилей. Поскольку японцы прощаются в конце этого года, они останутся в сезоне 2022 года. еще только три.
Новые производители тоже сейчас вне поля зрения (по крайней мере, в краткосрочной перспективе). Тем не менее, это Стефано Доменикали в недавнем интервью для Sky подтвердили, что они ведут переговоры с несколькими производителями автомобилей, которые могут войти в элитный класс автоспорта в качестве поставщиков двигателей в ближайшие годы: «Я могу подтвердить, что мы ведем переговоры с несколькими крупными компаниями, но пока не могу назвать имена».
«Но хорошая новость в том, что есть очень важные компании, которые хотели бы знать, какую добавленную стоимость они могут получить от платформы Формулы 1», он сказал итальянский. Речь идет не только о возможностях, предлагаемых Формулой 1 в качестве техническая площадка. В то же время, конечно, участие в F1 также может помочь производителям улучшить имидж своего бренда.
«Я думаю, что с помощью этой платформы производители могут создать новый имидж, который может им понадобиться в будущем», сказал итальянец, который был генеральным директором Lamborghini с 2016 по 2020 год. 1 января 2021 года Чейз Кэри сменил на позиции первого человека Формулы 1.
XNUMX-летний лидер еще не сообщил, когда новые производители смогут принять участие в конкурсе. Босс команды McLaren, Андреас Сейдл, недавно заявил в этом контексте: «Если вы посмотрите на общую картину, с моей точки зрения, на данный момент нереально, что новый производитель войдет в Формулу 1 в ближайшие несколько лет. Ставки высоки, и первые успехи должны ждать слишком долго, чтобы быть интересными в данный момент ».
