Боян Врбняк
заради пандемии коронавируса и желание сократить расходы у каждой команды в этом году два токена развития, с которым вы можете улучшать отдельные части автомобиля, которых около 20.
Они включены сюда коробка передач (или часть коробки передач), передняя и задняя подвеска, колесная арка, гидравлическая система, диски in тормоза. Поэтому команды должны выбрать области, которые они хотят улучшить, потому что они не могут выполнить все перечисленные области. По информации итальянского отделения портала Motorsport.com, является Aston Martin решил улучшить ходовую часть машины. Изменения шасси коснутся задней части и уменьшат аэродинамическое сопротивление.
Британская команде разрешено перенять прошлогоднюю дисквалификацию Мерседес W11, без использования микросхем для этой цели, поэтому мы можем предположить, что мы будем на Aston Martin увидеть очень устойчивую часть задней части автомобиля, чему их новый гонщик будет очень рад Себастьян Феттель. У них также есть разные компоненты разные ценности. Если команда хочет заменить диски, это стоит ей один жетон. Поменять последний части шасси важно и дороже, поэтому его следует вычесть два жетона. В этом случае шасси делится на переднее и заднее. Здесь команды тоже должны решать сами.
