Боян Врбняк
Алехандро Агаг он наконец позаботился о поражающей совесть своими заявлениями. Основатель Формула E сказал, среди прочего: "Формула 1 должна стать электрической. Спать также считает, что возможности были упущены в прошлом.
Бывший босс Формулы-1 Берни Экклстоун взял бы под свой контроль Формула Е, расширил его как серию фреймворков, а затем решил, что с ним будет, - говорит он. Агаг, "С точки зрения престижа и зрителей, Формула E сильно отличается от Формулы 1. Но я все же думаю, что будущее за объединением двух серий."Фанаты автоспорт однако у них есть проблемы с электрическими рядами формул и Формула E во многих странах он все еще находится в тени. Все еще Агаг меню: «Формула 1 в любом случае должна перейти на электрическую мобильность. Если он не сделает этого вместе с Формулой E, у него не будет шанса сделать это раньше, чем через 19 лет.
Потому что Формула E с головной организацией FIA подписали эксклюзивное лицензионное соглашение, чтобы иметь возможность выполнять чисто электрический гоночная серия. А это значит да Формула 1 она не сможет так легко переключиться на электромобили. По крайней мере, теоретически нет. «Даже если Формула 1 подпишет контракт с FIA после окончания срока действия нашей лицензии, будет уже слишком поздно. У нас есть права на 25 лет, из которых мы реализовали только шесть, и еще 19 лет впереди,Он пришел к выводу Агаг.
И что это говорит Тото Вольф, босс команды Mercedesкто хорошо знает Формула E, поскольку Mercedes также выступает в нем? «Если в один прекрасный день возможен синергизм, мы могли бы вместе участвовать в гонках на выходных, например, в уличных гонках.Он говорит австриец, "На мой взгляд, это было бы здорово, но для этого нам понадобится согласие всех акционеров, а в автоспорте это не так просто, как мы знаем из прошлого.
