Боян Врбняк
Вид сбоку вероятно, лучшее, что может АМР21 мы сравниваем с другими. Здесь мы видим, что кузов в задней части немного плотнее обвивается вокруг силового агрегата Мерседеса. Поскольку в прошлом году Racing Point представила совершенно другой гоночный автомобиль, чем он в итоге появился на трассе, студийные фотографии недоступны. RP20, с которым мы могли сравнить АМР21.
Так что, пожалуй, самое интересное то, что АМР21 сравнить с Мерседес W12, который был представлен публике во вторник. Racing Point был оштрафован в прошлом году за копирование дизайна Mercedes и все теперь с любопытством ждали, будут ли они в Aston Martin на этот раз по правилам. Вот так это выглядит. АМР21 это, конечно, дальнейшее развитие прошлогоднего экземпляра, но капот они явно пошли по другому пути. Вот где мы видим, как и в случае с Мерседесом, характерный горб или булла, только на зеленой гоночной машине он немного больше. Это, вероятно, означает, что это Aston Martin немного сузил корпус вокруг двигателя. Возможно, что этот бык теперь виден, потому что команды смотрят на пределы установки двигателя в гоночную машину, и что мало что изменилось под кожей.
В этом большой бык, который находится в Aston Martin даже больше, многие намекают на мысль, что это Двигатель Mercedes в зимний перерыв получил важное обновление. Мы на самом деле на McLarn, судя по двигателю Renault, в сезоне 2020 года также наблюдалось расширение капота, но в Вокингу остановил свой выбор на более постепенной упаковке двигателя Mercedes. Теперь будет интересно посмотреть, будем ли мы тоже на Williams, который сегодня представляет свою гоночную машину, увидит этого характерного быка. Мы видим спереди, что у него Aston Martin немного другой нос чем Mercedes. У команд всегда наготове разные носы и передние крылья, но это похоже на настоящую разработку. Aston Martin. Тем более, что в этом сезоне команде не будет места. много корректировок. Показанный нос гоночного автомобиля должен будет прослужить весь сезон.
Весь нос машины АМР21 он выглядит даже более развитым, чем на W12. Пока кончик носа на W12 с обеих сторон характерные углубления, как у прошлогодней модели. АМР21 сглаженный. Дополнительная кривизна переднего крыла также указывает на то, что в этой области появились новые размышления. Тормозные каналы находятся на Aston Martin оставался таким же, пока Mercedes представил совершенно новый комплект здесь. Напоследок следует отметить, что фото задней части машины мы не видим. McLaren in АльфаТаури они единственные команды, которые сделали это. Последняя часть машины не самая важная часть презентации, но согласно изменениям правил для этого сезона, где произошла трансформация. диффузор, необычно видеть так мало его. Но мы хорошо видим новое дно гоночной машины. Из-за нехватки света это часто было трудно увидеть в других командах, но в случае Aston Martin свет был правильный. Здесь мы видим этот раздел отрезать часть дна проходит внутрь по прямой. Как и в случае с AlphaTauriв то время как пи другие делают это постепенно. Значит, не все маленькие крылышки исчезли с днища машины.
Взятые в целом, еще одно интересное открытие, которое мы смогли увидеть на Aston Martin. Особенно из-за этой чуши, конечно, поэтому есть предположения, что с Mercedes что-то особенное происходило с двигателем.
