Боян Врбняк
Mercedes он делал это всегда, с самого начала гибридный возраст в Формуле 1 с года 2014 вперед. В концепции приводы silver arrow теперь очевидно стало интересно также Renault, кто хочет сделать свой привод по образцу Mercedes, показанные на фотографиях с их завода по производству двигателей в г. Вири-Chatillon во Франции.
При посещении Фернанда Алонсакомандный гонщик высокогорный, записи производились в помещениях испытательных столов. И при этом привлекла внимание внимательных наблюдателей. особая конструкция двигателякоторые были протестированы. Турбокомпрессор in компрессор теперь расположены перед и за двигателем внутреннего сгорания. На вопрос коллег из Автоспорт-Total.com, является главой Renault по двигателям Реми Таффин подтвердили соответствующие эксперименты. «Простой ответ - да, в сезоне 2022 года мы могли бы пойти по этому пути. Вы видели фотографии, поэтому я не собираюсь врать. Мы просто тестируем эту концепцию.
Преимущества Mercedes дизайн лежит у вас на ладони, потому что это позволяет инженерам большая игровая площадка при установке двигателя в шасси, что с другой стороны также положительно отражается на распределение веса а также на аэродинамика вокруг капота. В Renault это не первый производитель, который откажется от своей концепции в пользу Mercedes. Годы 2017 она также решила изменить концепцию Honda, Также Ferrari должен быть на новый период Формулы 1 год 2022 думал об этом дизайне.
На лето 2021, так он говорит Таффин, должен Renault чтобы наверстать упущенное в первую очередь. На самом деле они Французский запланировано на середину прошлого сезона модернизация двигателя, а из-за кризиса коронавируса, однако, не вышла за пределы стадии развития. Ожидается, что эти нововведения будут представлены в этом сезоне. «Это те модификации, которые мы хотели внедрить в середине прошлого года. Итак, здесь мы говорим об эволюции, которую мы хотели внедрить в прошлом сезоне, а не во время зимних каникул.
