редакционный
Саудовская Аравия это первая локация, где на старте выстроятся 12 команд под предводительством таких легенд, как Гамильтон, Баттон, Росберг и другие, которые будут испытывать крайности своих автомобилей. Гонка начнется посреди оазиса пустыни в городе. Аль-Ула, что в переводе с арабского означает «первый прыжок». Отборочные состоятся 3 апреля, а финал - на 24 часа позже.
Проблемы, с которыми они столкнутся на первом из пять крайних локаций перед водителями будет жара песка пустыни, пыль и палящее солнце. Но гонщики будут бороться не только за очки и призы, но и поборются за сохранение планеты, что является одной из основных целей конкурса Экстрим Е. Данные показывают, что в ближайшие несколько десятилетий это произойдет. количество источников питьевой воды в некоторых частях мира снизился на 10–30 процентов, что напрямую затронет 2,4 миллиарда человек. По оценкам, эти проблемы вынудят около 700 миллионов человек переехать. В то же время каждый год из-за засухи 12 миллионов акров плодородной почвы превращается в бесплодную землю.
Автомобиль будет играть ключевую роль в этой борьбе с безжалостной пустыней. ОДИССЕЯ21, а точнее, его чрезвычайно важная составляющая, шины. Если двигатель - это сердце автомобиля, то шины - это мышцы, которые нести всю раму. Чтобы иметь возможность перенести переход от горячего песка к льду, а затем во влажные джунгли и другие экстремальные локации по всему миру, необходимо было сделать такие шины, которые означали бы своего рода автогонки в революция. Это именно то, что сработало Континентальный эксперты.
На боковине шины Континентальный КроссКонтакт пишет 37 × 12.5 R17, что означает, что он имеет диаметр (высоту) 94 см, ширину 31,75 см и предназначен для обода размером около 43 см. Его профиль был усовершенствован для обеспечения максимальной производительности на всех типах подложек, резиновая смесь Что касается протектора, то он был разработан специально для этой шины. Его каркас также усилен.
«Боковина играет ключевую роль в истинной конструкции шины в прямом смысле этого слова. Современные автомобили среднего размера сегодня в основном достигают общей массы от 1.500 до 2.000 килограммов. Все более популярные внедорожники, также известные под английской аббревиатурой SUV, могут весить до трех тонн. В конце концов, боковина на самом деле является самой слабой частью по сравнению с протектором, который соединяет автомобиль с землей, или с подошвой шины, которая удерживает шину на ободе. Несущий элемент в шине - это, по сути, воздух или смесь газов, находящихся в нем под давлением. Технические специалисты рассчитывают нагрузочную способность идеальной мембраны по уравнению «внутреннее давление x контактная поверхность». В случае шин жесткость дополнительно повышается за счет жесткой конструкции рамы, которая дает дополнительные 10-15 процентов ». он объяснил Нико Мейер, дизайнер продукта в Континентальный.
Благодаря датчикам и технологиям ContiPressureCheck гонщики смогут наблюдать за гонкой на экране на протяжении всей гонки данные о шинах, например, давление и температура наддувочного воздуха, чтобы они могли адаптировать свой стиль вождения к экстремальным условиям.
«ODYSSEY 21 - уникальный автомобиль: передача 550 лошадиных сил на все поверхности, которые может предложить наша планета, на 1,8-тонном транспортном средстве, несомненно, доведет шины до предела. Для нас главное отличие электропривода от классического двигателя внутреннего сгорания - это энергоэффективность. Двигатели внутреннего сгорания обычно имеют гораздо более низкую энергоэффективность, чем электродвигатели, когда они преобразуют входящую энергию (химическую энергию топлива или батарей) в механическую энергию для движения. КПД двигателей внутреннего сгорания ограничен теоретическим верхним пределом в 60 процентов, что намного меньше типичного КПД электродвигателей, не имеющих теоретического верхнего предела. Короче говоря, крутящий момент, создаваемый ODYSSEY 21, подвергнет шины чрезвычайно высоким нагрузкам ». он объяснил Анудж Джайн, разработчик шин в Континентальный.
