in

Наклон машины и ПРАВИЛА - не залог хорошей формы RED BULLИ в сезоне 2021 года

McLaren, Alpine и Alfa Romeo отстаивают идею, что они Red Bull и другие команды напрямую выиграли от изменений в правилах аэродинамики на 2021 год.

Фото: HB Press

Их аргумент это они Формула 1 in FIA вносить изменения в непропорциональные затронутый самая доминирующая команда с концепцией низкий уклон гоночная машина и это конечно Mercedes.

Очевидно, что новые правила ударили по командам сильнее, чем мы,Для коллег из авто мотор и спорт сказал Отмар Сафнауэр, босс команды Aston Martin, Даже в Mercedes придерживаются аналогичного мнения. Но Джеймс Ки, руководитель технической группы McLaren он говорит, что это слишком упрощена утверждать, что команды с более высоким наклоном машины находятся там, где она выделяется наиболее правильно Red Bull, получите приоритет с новыми правилами. «Если наклон автомобиля имеет какое-то влияние, то он небольшой," так Основные .

Джеймс Ки, технический директор McLarn, отмечает, что наклон гоночного автомобиля очень мало влияет на его форму.

Все мы начали разработку на 2021 год с гоночных автомобилей, которые были на секунду медленнее, чем в прошлом году. Самое главное, как он развился оттуда,- добавляет технический директор McLaren. Марцин Будковский от команды Альпийский F1 согласен с этим утверждением. «Здесь мы говорим о сложных воздушных потоках и о том, как они взаимодействуют с другими компонентами автомобиля. Следовательно, эта теория наклона слишком проста.

Также Хельмут Марко из Red Bullно он утверждает, что их форма в этом году не может быть связана исключительно с наклоном автомобиля, а гораздо раньше - со всем комплектом.

Хельмут Марко, спортивный босс Red Bulla, добавлен: "Думаю, это весь пакет. Также нужно учитывать шины."В конце Ян Моншо, технический директор команды Alfa Romeo говорит: «Если мы хотим дать действительно четкий ответ, у нас должны быть Mercedes и Red Bull помещен в параллельную вселенную. Я могу представить, как машина по-другому реагирует на более или менее наклон, но в конце концов я не думаю, что она будет здесь и на полсекунды.                                                                                                                  

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

WILLIAMS будет следовать за HAAS и сосредоточиться на 2022 году

Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ: Первые дни в СИМУЛЯТОРЕ ASTON MARTIN остались позади.