Марко Ганжелич
Нововведения более заметны в салоне автомобиля, чем снаружи, так как изменения на самом кузове относительно незаметны, поэтому чехи Кадьяку посвятил немало новых техник и новый силовой агрегат для представителя вверху предложения, модель Кодиак РС.
азарт внешний вид можно отметить, что оба бампера совершенно новые, решетка радиатора тоже претерпела некоторые изменения, новые тоже новые передние фары, которые теперь немного уже, то же самое относится и к задним фонарям, и стоит упомянуть новый комплект колес до диаметра 20 дюймов и надпись Škoda, который простирается над задней дверью.
Панель приборов не претерпела серьезных изменений. Он по-прежнему доступен со стандартным 8-дюймовым или дополнительным 9,2-дюймовым экраном. экран информационно-развлекательной системы в верхней части центральной консоли и дополняет цифровой интерьер дисплей счетчика, который имеет размер 10,25 дюйма по диагонали. Новинка - двухспицевый руль, который есть у всех Кодиаких, кроме моделей СпортЛайн in RS - там у руля три рычага.
Остановимся на линейке двигателей. Базовый экземпляр 1,5-литровый бензиновый двигатель TSI максимальная мощность 110 кВт (150 л.с.), в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. В этом случае полный привод доступен за дополнительную плату, во всех остальных он входит в стандартную комплектацию. Двухлитровый TSI мощностью 140 кВт (190 л.с.) это следующая заправка, и это на стороне дизеля двухлитровый TDI доступен в двух «вкусах», а именно s 110 кВт (150 л.с.) и 147 кВт (200 л.с.). Верхняя часть предложения представляет Кодиак РС, который теперь оснащен двухлитровым бензиновым двигателем TSI максимальной мощности. 180 кВт (245 л.с.) и заменяет дизельного предшественника.
Pri Это больно будут заказы на ремонт Kodiaq начали принимать в ближайшие недели и месяцы, а начало продаж объявлено на июль этого года.
Галерея: отремонтированная Škoda Kodiaq
