Боян Врбняк
Международный автодром Энцо и Дино Феррари имеет долгую историю в Формуле-1, но это также одна из гоночных трасс, где он обгон особенно сложный, Сейчас Макс Верстаппен произносится громко и ясно для другая зона DRS на этом традиционном треке.
FIA уже после прошлогодней захватывающей гонки ответил и в этом году несколько расширена зона DRS. Вместо того, чтобы на финише, гонщики с задним крылом могутдолжностьСразу после входа в боксы. Точка измерения также была перемещена перед двумя последними поворотами. Ривацца. В прошлом году эта точка была только после последнего поворота. Для Верстаппна однако этого недостаточно. «Не могли бы мы получить еще одну зону DRS? Мы могли бы запросто получить одну после шиканы. Это очень поможет, потому что перед последними поворотами они могут быть намного ближе к сопернику,«Для меня гонщик Red Bulla.
На самом деле в разделе до поворотов Ривацца предлагает дополнительные Зона DRS. Это не совсем самолет, однако эту секцию можно легко транспортировать на полном газу. Проблема, возникающая в сложившейся ситуации Verstappen опишите следующим образом: «Вы теряете здесь столько времени за последние два хода. Даже если мы сможем активировать DRS раньше, вы не доберетесь до первого поворота вовремя и не достаточно близко к конкуренту.
Более того первая очередь, который несколько лет формирует новый с очередными быстрыми поворотами Бубенслишком быстро, чтобы обогнать идущего впереди конкурента на торможении. Следовательно Verstappen несмотря на корректировки, он не возлагает на многих больших надежд маневры обгона, "Я не думаю, что это сильно поможет,- добавляет голландец.
