in

Тото ВОЛЬФ: Следует удалить САМОЕ БЫСТРОЕ время круга для человека, который вызвал аварию в КВАЛИФИКАЦИЯХ.

После того, как Чарльз Леклерк сохранил свою поул-позицию после аварии незадолго до конца квалификации, Тото Вольф сказал, что Формула 1, созданная по образцу серии IndyCar, должна ввести правило, согласно которому гонщик, который сталкивается и вызывает аварию, теряет самое быстрое время круга.

Фото: HB Press

По словам австрийского босса Команда мерседес, это окупится догадки и домыслы о том, была ли авария умышленной. По словам репортера Sky Sports F1 Тед Кравиц, должен быть в команде Mercedes даже преобладало мнение, что они Леклерк in Ferrari сделал это специально.

Леклерк ваша гоночная машина SF21 помещен на временную поул-позицию ГП Монако со временем 1: 10.346 минут и был на 0,230 секунды быстрее, чем Верстаппна. Его радость почти превратилась в страдание, когда со второй попытки Q3 столкнулся с защитным забором в зоне бассейна. Авария означала да Verstappen, находившийся в его горячем кругу, не смог его закончить, как и другие, на кого они были наиболее злы Сайнс в Феррари и Боттас на «Мерседесе», который, по мнению команды, должен ехать к лучшему стартовому месту. Леклерк случайно сохранил поул-позицию, хотя это может быть связано с возможным коробка переключения передач получил штраф. Verstappen после оговорок он категорически отрицал, что авария в Леклерке была преднамеренной.

В американской серии IndyCar существует правило, согласно которому гонщик, совершивший аварию в квалификации, удаляет два самых быстрых времени круга.

С другой стороны Тото Вольф, босс команды Mercedes считает, что если Формула 1 ввел правило, которое применяется в американских сериалах IndyCar, где гонщик, вызвавший столкновение в квалификации, уничтожен два самых быстрых времени раунда, это быстро положило бы конец всем теориям заговора в Формуле 1. Коллеги и портал Race сказал: "Я не знал, что это правило в США, но я думаю, что это разумное правило, позволяющее избежать путаницы. В любом случае, я не думаю, что Чарльз намеренно вызвал столкновение, поскольку на карту поставлено очень многое. Но это было бы приятным маленьким стимулом для того, чтобы убедиться, что спровоцированная такой ситуацией полемика исключена, этого не происходит, потому что никто не сомневается в этом.

Тото Вольф, по крайней мере, публично заявляет, что Леклерк совершил эту аварию не специально, но он выступает за введение правила, основанного на сериале IndyCar, что ближе к словам журналиста Теда Кравица из Sky Sports, который говорит, что мнение преобладает. внутри сборной чемпиона мира, что это был преднамеренный поступок.

На вопрос, думает ли она, что она была Леклеркова преднамеренная авария - руководитель команды Mercedes ответил нет, особенно потому что размер ущерба на гоночной машине Ferrari и риск последствий при необходимости замены коробки передач. «Как и во всех событиях, которые мы видели в Монако в прошлом, только гонщик всегда будет знать, что именно произошло. В этом случае я сомневаюсь, что Чарльз намеренно врезался в ограждение, так как это могло нанести еще больший ущерб его гоночной машине.Глава команды заключил для СМИ серебряные стрелы, в котором, по мнению журналиста Кравица преобладает иное мнение.         

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

ТАКЖЕ: У Alpine много вопросов после НИЗКОЙ КВАЛИФИКАЦИИ в Монако.

САИНЦ после квалификации: «Должен признать, что это один из сложных моментов!»