Блаж Штремфель
После того, как они окажутся в Mercedes в Барселоне Международная автомобильная федерация (FIA) почти успешно получила уведомление о изгиб заднего крыла на командных гоночных машинах Red Bull и добился того, чтобы быть с гонкой во Франции новые правила вступают в силу Что касается допустимого изгиба крыла, немецкий команда теперь сосредоточилась на оборудовании, который механики используют на остановках для замены шин.
Австрийская команда почти всегда в числе самый быстрый при смене шинкоторые они исполняют чуть более две секунды (в Баку еще меньше). Самая быстрая остановка гонки была сделана на четыре из шести испытания, которые привлекли внимание команды Mercedes, которая явно ощущает давление соперницы в этом сезоне, и в этом году она несколько раз терпела неудачи в этой сфере, особенно в Монако, где Валттери Боттас он закончил гонку преждевременно, когда механики не смогли отвинтить колеса от его гоночной машины.
«Теперь они заявляют, что наше оборудование на карьерах не соответствует правилам», - сказал он. для немецкого RTL сказал Хельмут Марко, консультант команды Red Bull. "Тогда это просто стало нашим вниманием. Мы ориентируемся на гонки и хотим быть к ним максимально подготовлены. Поэтому мы предпочитаем не заниматься этими побочными вопросами. В этих психических играх Mercedes демонстрирует неуверенность в себе, и этого более чем достаточно. Как уже сказал наш гонщик Макс (Ферстаппен), мы говорим о трассе. В Mercedes они нервничают, что он уже видит по их реакции, но мы не будем опускаться до их уровня. Вокруг заднего крыла тряслась гора, и родилась мышь, и так будет в данном случае, поэтому мы предпочитаем сосредоточиться на важных делах », добавил он Марко, который, как отметила Mercedes, в этом году соревнуется с единой, целеустремленной, целеустремленной и сильной командой. хочет титул в этом году чемпионы мира.
