Боян Врбняк
Наконец они появились расширенная отчетность о техническом директоре Renault Реми Таффин покинул компанию в прошлом месяце и теперь является командой высокогорный официально подтвердил отъезд Таффина.
Наследник они не должны искать, вместо этого они должны распределять обязанности внутри себя. Решение уйти Таффина должен был быть принят в обоюдное согласие. Как уже было сказано, его задачи и обязанности должны быть разделены между несколькими сотрудниками внутри компании. Таффин пришел в Renault на долгие годы 1999 и за свою карьеру пересек множество станций. С 2011 г. работает в Renault отвечает за двигательный отдел Формулы-1 Французский также ассоциируется с успешным периодом Red Bulla с 2010 по 2013 год. И прямо в новый моторный отсек. Red Bulla предполагалось проложить путь французского инженера.
После неудачного перехода на новые гибридные двигатели в 2014, было Реми Таффин как главный специалист по двигателям часто подвергается критике. С того времени Renault не удалось залатать дыру в Mercedes. В последние годы их также обогнала Япония. Honda, которая с 2019 года оснащает команду своими генераторами Red Bull. Однако в этом сезоне у французского производителя нет партнерской команды.
Концепция двигателя осталась с года 2019 без изменений. В противном случае это Команда французского завода уже планировали разработать новый двигатель, но это намерение было отложено на следующий год из-за коронавируса.
