in ,

MERCEDES-AMG GT 63 E Performance - СУПЕР БЫСТРЫЙ седан мощностью 620 кВт.

Долгожданный Mercedes-AMG GT 63 E Performance стал сильнейшим представителем штутгартского бренда, за исключением модели Project One с двигателем F1.

Это под капотом этого супер быстрого седана. четырехлитровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами, взаимодействующими с электродвигатель, установленный на задней оси, которая имеет две передачи, а также выполняет функцию блокировки дифференциала с электронным управлением. Все складывается вместе 620 кВт (843 л.с.) максимальная мощность и 1.400 Нм максимальный крутящий момент.

Такие цифры, конечно же, являются предпосылкой исключительного разгона и максимальной скорости, которые могут стоить даже суперкарам-купе. Mercedes-AMG GT 63 E Производительность так он разгоняется до сотни за 2,9 секунды и достигает максимальной скорости 316 км / ч. При этом завод обещает весьма сносный расход топлива, так как ожидается, что спортивный седан будет довольствоваться в среднем 8,6 литрами топлива на 100 км пути.

Батареи могут 6,1 кВтч и весят 89 кг, могут заряжаться с помощью зарядного устройства 3,7 кВт и оснащены усовершенствованной системой охлаждения, которая позволяет элементам всегда поддерживать оптимальную температуру, в данном случае 45 градусов по Цельсию. В остальном электрический запас хода невелик, всего 12 километров.

Mercedes-AMG GT 63 E Производительность Также он оснащен пневмоподвеской AMG Ride Control +, керамическими тормозами и по сравнению с менее мощными представителями отличается особыми 20- и 21-дюймовые колеса, а за доплату можно подумать и о карбоновых аксессуарах. Внутри изменения минимальны по сравнению с остальной частью программы продаж, отметим только настраиваемый графический интерфейс информационно-развлекательной системы.

Галерея: Mercedes-AMG GT 63 E Performance

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

DOMENICALI отвергает обвинения Гамильтона: это отнюдь не правда.

Ожидается, что домино упадет в MONZA: RUSSELL в Mercedes, BOTTAS в Alfa, RAIKKONEN на пенсии