in ,

LANCIA Delta Integrale теперь также получает питание от ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

Ancia официально подтвердила возвращение Delta в виде электрического седана, но, хотите верьте, хотите нет, есть компания, которая уже производит электрические Delta и даже Delta Integrale.

Компания GCK Эксклюзив объявил о прибытии модели Lancia Delta Evo, чья цель - ограниченное производство 47 единиц по цене, которая пока неизвестна, но, вероятно, довольно соленая. Так называемые электроды становятся все более и более популярными, поэтому то, что кто-то воспользуется этой рукояткой, было лишь вопросом времени. оригинальная Дельта.

Человек, стоящий за обращением, Герлен Чичерит, владелец компании ГСК Моторспорт, которая также производит электрические внедорожные гоночные автомобили. Он решил сыграть роль посла бренда. Дидье Ориоль, бывший гонщик и чемпион WRC, четыре сезона за рулем которого выступал Delta на чемпионате мира.

С точки зрения дизайна Лянча Дельта Эво-е не сильно отличается от оригинала. Это после реставрации автомобиля-донора. ГСК Моторспорт добавлены компоненты из углеродного волокна, такие как передний порог, задний спойлер и задний диффузор по всему кузову, привнося некоторые современные решения в классический квадратный дизайн оригинальной Delta.

Внутри процесс апгрейда включает алькантару с контрастной оранжевой строчкой, марки руля. МомоПо Recar's сиденья, современная аудиосистема Blam и выдвижной информационно-развлекательный сенсорный экран марки высокогорный, сохранив классический вид приборной панели.

Еще более важны изменения под капотом. Бензиновый двигатель заменил электродвигатель на силовой. 147 кВт (200 л.с.) и 350 Нм максимального крутящего момента, менее мощный вариант - электродвигатель максимальной мощности 90 кВт (122 PS) и 200 Нм крутящего момента. По сегодняшним меркам эти цифры могут показаться заниженными, но они довольно близки по мощности к оригинальной машине.

Батарея относительно небольшая по емкости 29 кВтч и предлагает дальность действия 200 км, но не добавляет большого веса. Машина столько весит 1.440 кг, что делает его всего на 100 кг тяжелее оригинала. Что касается емкости, GCK Эксклюзив предсказывает разгон с места до сотни за 6,6 секунды, что, наверное, не самый важный показатель для этой машины.

Галерея: GCK Exclusive-e Lancia Delta Integrale

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

Приобретение ALFA ROMEO: Майкл АНДРЕТТИ в HINWIL

LAUDA успокоила страсти между MERCEDES и RED BULLOM