Боян Врбняк
Pri Williams не верю, что высота в следующих двух гонках (в основном) Мексика in Бразилияя позаботился об основных вопросах надежности Силовые агрегаты мерседес.
У производителя был последний проблемы со своими двигателями и штрафы в последних четырех гонках пришлось сдавать только с заводской командой. Наконец v Остин новые двигатели получили свои клиенты Aston Martin (Феттель) в Уильямс (Рассел). Следующие две гонки пройдут на высотах. 2.285 метры (Мексика) и 800 метры (Бразилия). В более разреженном воздухе находятся такие компоненты двигателя, как турбокомпрессор или единица МГУ-Н, гораздо более обременен. Но согласно Дэйв Робсон, инженер в Williams для производительности это не должно создавать дополнительных проблем. «Нет, сейчас это не проблема. Он считает, что высота не вызовет серьезных проблем с надежностью. Все будет хорошо, сейчас не о чем беспокоиться," так Робсон.
Пять гонок до конца сезона Уильямс находится в восьмое место кубок конструкторов, наибольшее количество очков набирали в основном в гонках на Венгрия в V Бельгия, где они набрали 20 из 23 очков. Ker Alfa Romeo, который отстает от них девятым, отстает 16 очков, можно сказать, Уильямс-Сити безопасен. Вместо этого они даже смотрят вперед, но не в чемпионате, а в индивидуальных гонках. «В удачный день мы можем обогнать более медленных гонщиков AlpineF1 и Aston Martin,"Он говорит Робсон, "Обычно мы можем обыграть и Цунодо, но он очень хорошо выступал в последних гонках, особенно в квалификации. Это немного усложнило задачу. Сейчас мы девятое, иногда восьмое и снова очень близко к седьмому. Иногда мы делаем хорошую работу и оставляем после себя больше гоночных машин, чем следовало бы на самом деле.
