Боян Врбняк
Формула 1 следующий сезон вступает в новую эру с полностью новые гоночные автомобили, а основная цель - создать эквивалентные и захватывающие гонки, хотя и в этом году недостатка в волнении не было. Новые правила должны дать некоторым командам, находящимся ниже по шкале, шанс потенциально уменьшать отставать Mercedes in Red Bullom, намного опередившие остальных в только что завершившемся сезоне.
Большая часть этого года была потрачена на работу над гоночной машиной. новые сезоны in McLaren Ожидается, что в декабре он выпустит свое первое шасси 2022 года. Джеймс Ки, руководитель технической группы из Вокинга считает, что у команды может быть возможность z новые правила получить преимущество перед конкурентами до того, как придут годы 2023 к сближению, когда оно действительно будет увидел, кто сделал лучшая работа, "Правила написаны ограничительно, но это способствует инновациям,Для коллег из авто мотор и спорт - сказал Ки. «Ожидаю увидеть разные идеи. Мы все посмотрим на то, что делали другие. При этом каждый должен сначала убедиться, что то, что было задумано на заводе, действительно идет по графику. Здесь будет проверяться корреляция. Сравним плюсы и минусы. Я думаю, что с 2023 года команды будут сближаться в соответствии с этими правилами, потому что большие тенденции будут признаны уже в 2022 году.
Что касается конкретики, то здесь Основные направляет свой взгляд на передние и задние крылья как важные области, особенно с учетом разногласий, которые уже возникли в этом сезоне, когда два Mercedes in Red Bull он указал пальцем на другого с уважением законность или отличия их гоночных машин. «Испытания заднего крыла будут усилены. Он возвращается к вам, лучевые крылья, которые вы определенно можете как-то использовать."При"балочное крыло"Речь идет о крыльях, которые установлены ниже над- диффузор и, направляя воздух над собой, машина еще сильнее прижимается к земле. Мы видели это в прошлом. «Передние крылья - массивная деталь. Но есть и строгие правила жесткости. Я думаю, что здесь будут какие-то уловки, которыми команды смогут поиграть, но ничего настолько серьезного, что они могли бы использовать в своих интересах, поскольку FIA будет это тщательно изучать.
