in

Хельмут МАРКО представит футбольного VAR в Формуле-1

Хельмут Марко требует ограничения радиосвязи между руководителями команд и руководством гонки во время каждого Гран-при.

Фото: HB Press

Вместо австриец выступает за аналогичные модель, как мы знали это в последнее время в футбол, "Есть, например, видеоанализ,— сказал Марко в интервью для Сервус ТВ.

В этом анализе он находится в контакте с судьи le один ответственный так и должно быть после шоу Марка в будущем также в Формуле 1. Директор гонок FIA Майкл Маси должны принимать решения без внешнего воздействия, что невозможно, если с ним постоянно разговаривают боссы команды. “Они говорят без умолку. Это нужно остановить.Он также намекнул на подобное решение перед рождественскими праздниками. Тото ВольфРуководитель команды Mercedes. «Нам дали возможность напрямую поговорить с руководством гонки. И поскольку мы так упорно боролись за интересы наших команд, мы все зашли слишком далеко,"Он объяснил Вольф, который добавляет, что он должен сделать это сам угрожает носу, "Но то же самое должен сделать и Кристиан Хорнер.

Как и Хельмут Марко, Тото Вольфф считает, что общение с руководством гонки должно быть ограничено и он должен заботиться о себе, а также консультирует Кристиана Хорнера.

В горячем финале прошлого сезона v Абу Даби, когда это Макс Верстаппен в последнем туре перед лицом решения, вызвавшего много споров, он обогнал тогдашнего лидера Льюис Хэмилтон и закрепили за собой титул чемпиона, они Вольф in рожечник она звонила почти беспрерывно Масиа. Прямой контакт с руководством гонки, поэтому Вольф, следует включать только в будущем спортивные директора команда. “Руководству гонки следует показывать ситуации в гонке, которые директор гонки, возможно, не видел или не обнаружил, но он не должен оказывать давление или влиять на результат или решение.                          

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

ДАКАР 2022, 8-й этап: ЛЕБ Аль-Аттиягу ЗАЖИМ 7 минут, выигрывает ЭКСТРЕМАЛЬНО

Двойной удар по MERCEDES: Разница во времени ВЕТРОВНИКА удвоилась