in

Откажутся ли HAMILTON и MERCEDES играть в сезоне 2022 года под MASI?

Вопрос, который вообще не стоит задавать, потому что он уже намекает на скрытую угрозу. Но бывшие гонщики Формулы-1 Мартин Брандл и Джонни Герберт размышляли об этом в своих дебатах, и их взгляды сильно расходятся.

По данным СМИ, Льюис Хэмилтон и Тото Вольфф были недовольны и возмущены заявлением президента FIA относительно возможного возвращения Маси — Фото: HB Press

К сожалению, они продолжаются дебаты о финальной гонке прошлого сезона v Абу Даби, где, по мнению некоторых знатоков и особо ярых фанатов, были гонщиками серебряных стрел Mercedes in Гамильтон лишен гоночного титула и признан виновным Михаэла Масия, директор FIA по гонкам команды Mercedes и некоторые эксперты также некоторые СМИ прибит к кресту и потребовать его голову.

расследование ФИА, о котором тоже так много говорят, продолжается, Mercedes однако он все еще зол на то, что произошло. Гамильтон но он окутал себя тишиной, так что слухи о его будущем не утихают до сих пор. Также позиция Масиа это далеко не безопасно. Теперь это действительно происходит глупый вопрос: Если Формула-1 решит сохранить Масиа в должности директора гонки, или мог Мерседес в Гамильтоне отказался выступать в этом сезоне? Она бойкотировала, такие как вручение наград FIA в декабре прошлого года в Париж?

Решат ли Найт Хэмилтон и босс его команды Мерседес Вольф бойкотировать Формулу-1 после награждения FIA, если Масса останется?

В соответствии с Мартин Брундль и Мерседес, и Хэмилтон никуда не денутся. В специальном шоу на Sky Sports F1 «Шоу F1», — сказал Брандл.Честно говоря, абсолютно нет. Я ничего у него не покупаю. Я уверен, что Льюис спросил Тото: «Что ты собираешься с этим делать?». Но Формула 1 имеет фантастический успех под маркой Mercedes-Benz, а Льюису 37 лет, и мы знаем, что гонка находится на пике, она невероятно решительна и конкурентоспособна. Он вернется.

Мартин Брандл с теорией о том, что Хэмилтон и Мерседес откажутся от участия в чемпионате, если Маси останется, ничего не может поделать и считает, что мы оба увидим его на старте в Бахрейне.

С другой стороны Джонни Херберт понимает, почему Mercedes in Гамильтон Я бы не хотел продолжать, если бы сделал Мази сохранил свою позицию. Будь он на месте Гамильтона, он Герберт сказал, что не будет udobno, если лицо, имеющее титул, оставалось на руководящей должности. “Честно говоря, это была бы не очень приятная ситуация для нас обоих. Как гонщик, Хэмилтон чувствует себя очень обиженным из-за того, что у него отобрали титул, и он не хотел бы иметь человека, который принял неверное решение и из-за которого потерял титул. Если Масси останется, Хэмилтон будет очень, очень зол. Думаю, в Mercedes думают примерно так же, поэтому многие вещи нужно решать правильно, особенно со стороны FIA, чтобы Формула 1 была такой, какой мы ее ожидаем, – честной.

Джонни Герберт, с другой стороны, понял бы, если бы Mercedes и Хэмилтон решили бойкотировать, если бы Маси снова остался директором гонки в этом году.

Мы можем сказать, что лов на голове Маси, Линчевание СМИ Австралиец продолжает. Как упоминалось во введении, это дилемма».если Маси останется, мы попрощаемся«После давления и секретных соглашений уже на подмигивание для тайного, если еще не публичные угрозы. Теперь твоя очередь Мохаммед Бен Сулайем, новый президент FIA, чтобы решить, следует ли приспосабливаться к давлению, желаниям и угрозам одна команда z причудливый гонщик склонен к драматизации или к исполнению необходимые реформы внутри своей организации и не перекладывает всю вину на одного человека.

Если руководство FIA решит вытеснить Маси, будут ли Mercedes и Хэмилтон «угрожать» тогда, даже если Бен Сулайем будет человеком, который выступит и накажет Хэмилтона за бойкот FIA церемонии награждения? Если нет, то это придаст Mercedes и их гонщику статус неприкосновенности в глазах общественности.

Потому что здесь нет проблем Масси, он просто лицо этого. Проблема большая Глубже, потому что большинство владельцев Формулы 1 Liberty Media они превращают этот вид спорта в реалити-шоу. Из-за этого Маси нельзя прощать как своего рода козла отпущения. Его место было бы нуждается в ремонте, дайте ему помощника, а когда начнется гоночный уик-энд, настройте препятствия среди руководства гонки, команд, а также мажоритарного владельца коммерческих прав. Лидерство в расе у него должна быть одна задача. Что гонка состоялась безопасно и по правилам. Вы никогда не должны нести ответственность за то, чтобы сделать гонку захватывающей. Формула 1 это легко šport или реалити-шоу. На данный момент больше последних. Не виноват честно Масиа. Потому что проблема намного больше, глубже, чем просто один человек.   

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

АСТОН МАРТИН в RED BULL достигли соглашения по Дэну ФАЛЛОУЗУ

McLaren выступает против повышения ПОТОЛКА БЮДЖЕТА, чего хотели бы некоторые КОМАНДЫ.