Блаж Штремфель
Но мексиканский четвертое место и это не так уж плохо, если мы поместим его в контекст действиячто он был близко отклонение. Перес был близок к третьему в гонке Карлоса Сайнса, а во время машины безопасности ближе к концу гонки он врезался в машину новые шины и обычно имел бы большое преимущество перед тремя гонщиками, которые ехали перед ним.
Все мексиканец уже в первой половине гонки он остался без круга 30 лошадиных сил, после включения неисправности датчика трансмиссия вызвал аварийное отключение некоторых систем. Инженеры в гаражах иначе преуспели программный обход пораженные системы, но Перес остались без власти посягать на более высокие места. “Это было очень близко к отставке,- Объяснил бригадир, Кристиан Хорнер, "Нам пришлось обойти некоторые датчики, чтобы обойти проблему. Мы обязательно поговорим об этом с Honda, так как нам нужно точно знать, что произошло, а затем убедиться, что проблема больше не повторится.
рожечник он объяснил, что это отказ датчика на одном из цилиндры приводных агрегатов, а потеря мощности выражалась в основном в теряет конечную скорость в самолетах. «Ребятам удалось обойти датчик, но Серхио потерял около 20 киловатт мощности, сделав его примерно на полсекунды медленнее, чем могла бы без проблем сделать гоночная машина, несмотря на новые шины. Этого хватило бы как минимум на второе место.
Хотя речь идет о новая проблема в череде неудач команды Red Bull, год рожечник утверждает, что команду пока не беспокоит надежность автомобиля. “Я не думаю, что гоночная машина хрупкая. Это всего лишь мелкие детали, которые мы обычно решали на зимних тестах, но теперь мы сталкиваемся с ними по ходу сезона. Мы тесно сотрудничаем с Honda и получаем от них огромную поддержку, поэтому я верю, что мы решим все проблемы.
