Боян Врбняк
Это все о том, чтобы сохранить его свежим культовый родстер на восьмом году жизни. Текущая модель ND он должен быть с фанатами еще некоторое время, так как он преемник, модель NE, все еще на ранней стадии разработки, о чем свидетельствуют фотографии захваченного прототипа в маске, который, как ожидается, появится на дорогах в 2024 году.
Изменения текущей модели не влияют на полную вневременной дизайн, а к деталям. В будущем легкий двухместный автомобиль с задним приводом будет доступен как родстер с брезентовой крышей и как версия с жестким верхом RF в трех линиях оборудования вместо двух. А именно, включена новая спортивная премиум-версия. Homura. Кроме того, здесь есть две новые специальные модели. Казари in Kizuna.
Преемник нынешней модели MX-5 появится в 2024 году.
Даже в 2023 модельном году у них есть Mazda MX-5 in Mazda MX-5 RF под капотом на выбор два "заведенных" четырехцилиндровых двигателя Скайактив-Г объемом 1,5 и 2,0 литра и мощностью 132 KM (Skyactiv-G 132) и 184 KM (Скайактив-Г 184). В то же время модель Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 184 теперь также доступна в виде специальной модели с шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Изменения дополняет новый цвет кузова Zircon Sans Metallic.
Но MX-5 уже не дешевое предложение. Теперь расширенная трехуровневая структура оборудования предлагает покупателям выбор между версией начального уровня Прайм Лайн (от 30.990 XNUMX евро), средняя версия Эксклюзивная линия (от 33.990 XNUMX евро) и новые топовые модели Homura (от 36.390 XNUMX евро). Последний имеет спортивные детали, такие как спортивные сиденья. Recaro и черные корпуса наружных зеркал заднего вида, а в сочетании с Skyactiv-G 184 также оснащается тормозной системой Brembo на передней оси, включая тормозные суппорты красного цвета, амортизаторы Bilstein и легкие 17-дюймовые диски BBS.
Версия с более слабым бензиновым двигателем сидит на фирменных 16-дюймовых алюминиевых дисках. лучи. Все линейки оборудования Mazda MX-5 также имеют блокировку дифференциала повышенного трения на задней оси. В комплектациях Exclusive-Line и Homura брезентовый родстер и родстер с жесткой крышей можно опционально модернизировать с помощью пакета Помощь водителю. Это включает в себя Advanced City Emergency Brake Assist, которая обнаруживает транспортные средства и пешеходов перед автомобилем и активируется при необходимости. автоматическое торможение, система адаптивного матричные светодиодные фонари, распознавание дорожных знаков и обнаружение сонливости водителя.
Для еще большего выбора они предоставляют два новых специальные версии со специальными цветовыми сочетаниями на основе линии оборудования Exclusive-Line, а также в стандартной комплектации с пакетом помощи водителю. Специальная модель Казари (от 35.490 XNUMX евро) имеет внутри кожаный капюшон терракотового цвета и коричневая тканевая крыша или черная жесткая крыша для MX-5 RF. Модель Kizuna (от 34.490 XNUMX евро) имеет его внутри. кожа наппа белого цвета, синяя тканевая крыша (для родстера), а хардтоп тут тоже черный.
