Боян Врбняк
После запуска модели CX-60 в Европе в прошлом году и недавно представленная модель CX-90 для рынка США Mazda удвоит свой ассортимент в этом году внедорожники задний привод. Коллеги из Motor1.com слышал, что он будет запущен в Северной Америке в ближайшие месяцы CX-70, как двухрядная версия более крупной модели CX-90.
Кроме того, он является европейским боссом Mazda для Автомобильные новости Европа объявил, что будет CX-80 представленный там позже в этом году. На вопрос, будет ли CX-80 на рынке в этом году, Мартин тен Бринк сказал: "Да, мы увидим его к концу года.Подробностей о модели он сообщать не стал, но в основном это будет более крупная, трехрядная CX-60. Другими словами, это своего рода Европейская версия новый CX-90, хотя и с более узким корпусом. Новинка не будет продаваться только в Европе, так как Mazda хочет запустить автомобиль в Японии и на других рынках.
CX-80 с семью местами, как ожидается, превысит длину 4,74 метра, который у него есть CX-60. Для размещения третьего ряда сидений колесная база будет длиннее, чем 2,87 метра. Новые тоже CX-80 будет на базе Мазды новые платформы на базе заднего привода с рядным шестицилиндровым бензиновым и дизельным двигателем и подключаемым гибридным приводом. На некоторых рынках это будет CX-60 также продается с четырехцилиндровыми двигателями, но еще неизвестно, получит ли этот двигатель более крупный внедорожник.
Он в том же интервью Мартин тен Бринк подтвердил, что модель CX-3 они больше не будут производиться в Европе. Маленький внедорожник уже нельзя заказать, но ограниченный запас все еще доступен. Ответственные за европейский регион ожидают, что CX-5 оставалась самой продаваемой моделью в 2023 году, поддерживаемая новой бензиновой версией с мягким гибридом. Мартин тен Бринк он не исключил, что роторно-поршневой двигатель, увеличивающий запас хода, может быть использован и в других моделях, кроме МХ-30 Р-ЭВ. Он объяснил, что вы 3 in CX-30 они используют одну и ту же платформу и, следовательно, теоретически могут принять нетрадиционную гибридную систему с подключаемыми модулями.
Pri Mazda они считают, что они будут электрические модели к концу десятилетия, представленный от От 40 до 70 процентов Ежегодные продажи. Это амбициозная цель, потому что она MX-30 В настоящее время единственный электромобиль компании.
