Боян Врбняк
Классические лимузины стали настоящей редкостью. Тем не менее, это будет VW запустил новый в конце этого года электрическая модель седана, который звучит как имя ИД.7. Автомобиль представлен в июле 2022 года с исследованием. ID.Аэро, будет предлагать просторный салон с большой дальностью полета, а ID.7 в конечном итоге станет флагманом их электрической серии ID.
VW на выставке CES 2023 в Лас-Вегасе обратил внимание на публикацию официального названия VW ID.7 в комплекте с фантастически раскрашенным прототипом и примерным графиком запуска v во втором квартале 2023 года. К счастью, коллеги из Motor1.com некоторая информация об этом новом седане, о котором уже можно говорить публично. Они также сделали эксклюзивные компьютерная визуализация экстерьеры, демонстрирующие окончательный дизайн. Итак, без лишних слов, вот предварительный обзор того, чего ожидать от VW ID.7.
Как это будет выглядеть?
Хорошая новость заключается в том, что мы уже можем ответить на этот вопрос. Мы уже упоминали прошлогоднюю концепцию ID.Аэро, который обеспечивает предварительный просмотр рабочей версии. Кроме того, это VW на ярмарке CES раскрытый замаскированный ИД.7 с 40 слоями специального лака с цифровым камуфляжным рисунком, который смущает глаза. Тем не менее, коллеги из Motor1.com создали эксклюзивные рендеры, заменившие дикий экстерьер на более привычный. Конечно, это может случиться незначительные отклонения в деталях серийной версии, но когда VW официально запустит ИД.7, должно быть очень близко к показанным рендерам.
Там есть Посмотреть, что не совсем видно на фото, и все тут насколько большим будет идентификатор.7. Это не компактный электромобиль, так как у него колесная база. 2,97 метра, что немного больше, чем при Артеон. Внутри ID.7 предлагает простор с тонким цифровой дисплей водителя и большой 15-дюймовый экран коснуться посередине. VW еще не предоставил никаких подробностей о пространстве для ног или багажнике, но внутри прототипа достаточно места для ног для пассажиров на передних сиденьях. Элементы управления они есть на руле, на приборной панели и под сенсорным экраном.
Что под капотом?
В этом случае, "под капотом” относится к платформе МЭБ ID.7. Эта же платформа используется в других электромобилях. Фольксваген. Что, вероятно, означает, что они будут доступны, как это одномоторные, так и двухмоторные версии. Производитель пока не готов рассказывать о деталях двигателей, но в конце концов просто стоит посмотреть на модель. ИД.4.
Каков диапазон?
Хотя официальные оценки вместимость это не на данный момент, это VW дал оценку дальности. ИД.7 должно быть с одной зарядкой за цикл WLTP поехал в 700 километров.
Как насчет техники?
Мы упоминали об этом ранее 15-дюймовый информационно-развлекательный экран, но VW также анонсирует предварительную версию других важных функций ID.7. Интеллектуальная климатическая система он может включать обогрев или кондиционер, когда автомобиль обнаруживает приближение водителя и, при необходимости, обогревать или охлаждать салон автомобиля до того, как водитель откроет дверь. Разумный вентиляционные сопла в автомобиле они автоматически регулируются для распределения воздуха в салоне. Во время вождения АР "голова вверх" за кулисамиn отображает информацию на лобовом стекле. Многие функции автомобиля можно контролировать с помощью голосовые команды.
Когда мы это увидим?
Pri VW взяли на себя обязательство по официальному выходу на рынок в второй квартал в этом году. Это может быть уже в апреле или только в июне, если нет задержек.
Сколько будет стоить ID.7?
ИД.7 будет глобальным транспортным средством и цена определенно будет варьироваться в зависимости от область. Производитель пока не объявил цены по отдельным регионам или какие-либо возможные оценки самой цены. Но при размерах, сравнимых с Артеон, возможно что базовая модель будет стоить может менее 50.000 XNUMX евро.
