Марко Ганжелич
BMW стремится стать ведущим игроком в области устойчивой транспортной логистики, в том числе используя грузовики для доставки, работающие на растительном масле. Таким образом, немецкий производитель автомобилей связался с поставщиками логистических услуг. Гуггемос (GV Trucknet) in DB Schenker, с помощью которого он управляет парком из 10 грузовиков, работающих на фирменном дизельном топливе ХВО100, что фактически является синонимом топлива из отходов, остатков и возобновляемого сырья, в том числе отработанное растительное масло.
ХВО100 производит до На 90 процентов меньше углекислого газа, чем ископаемое дизельное топливо, что составляет на BMW они ожидают, что рассматриваемые доставщики будут выпускать больше в год менее 800 тонн углекислого газа по сравнению с обычным дизельным топливом.
Пилотный проект ХВО100 это часть Стратегии экологичной транспортной логистики BMW Group и его преобразования в ti iFactory BMW z «бережливый, зеленый, цифровой» подходит. По их словам, использование HVO100 в логистике является ценным компонентом целей. устойчивость компании и представляет собой еще одну устойчивую технологию, которая компания БМВ разрабатывается, чтобы уменьшить свой углеродный след.
Одно из главных преимуществ ХВО100 заключается в том, что не требуется никаких модификаций транспортных средств или двигателей для работы на экологически чистом топливе. ХВО можно использовать чистый или смешанный с ископаемым топливом в любом соотношении и может поставляться через существующую инфраструктуру АЗС. Это партнер BMW в проекте финская компания Neste, чей дизель HVO основан на их запатентованной технологии НЕКСБТЛ и производится исключительно из возобновляемое сырье.
BMW в рамках проекта он оценивает такие аспекты, как расход топлива с разными нагрузками, на разных скоростях, в разных погодных условиях и на более коротких и длинных дистанциях, чтобы выяснить, какие двигательные технологии и виды топлива работают лучше всего и в каких условиях. Майкл Николаидес, глава производственной сети и логистики BMW Group, считает, что каждый сэкономленный грамм углекислого газа помогает сохранить окружающую среду.
«Вот почему мы продолжаем сокращать углеродный след наших транспортных и логистических цепочек с помощью различных мер», добавил он Николаидес.
