Боян Врбняк
Honda с моделью e он, наконец, получает полностью электрическую компанию, а именно в форме электронная почта: NY1. Аббревиатура от «Захватывающая/электрическая новая жизнь”, а затем номер, чтобы он был известен. Увлекательно и ново? В любом случае. Хотя внешний вид и габариты более чем явно напоминают HR-V. Итак, В-сегмент. Аллилуйя.
Но за знакомым дизайном, с ретро Хонда надпись на двери багажника и закрытая решетка с заливным отверстием за ней и удлиненный на 10 мм свес скрывает все, но точно не HR-V. В электронная почта: NY1 мы говорим о новые платформы, который в дальнейшем будет называться e:N Архитектура F. Буква в конце этикетки означает передний привод, поэтому электродвигатель всего один. Так что можно предположить, что будет Honda в дальнейшем на этой основе также будут строить модели, которые будут иметь два электродвигателя и при этом полный привод. Модель электронная почта: NY1 будет оснащен аккумулятором 68,8 kWH (брутто), который приводит в действие электродвигатель s 150 кВт in 310 Нм. Разгоняется до 100 км/ч в 7,6 секунд, а максимальная скорость ограничена 160 км / ч. Honda указывает диапазон как WLTP вокруг 412 километров и потому что аккумулятор можно зарядить до максимума с помощью быстрой зарядки 78 кВт, время зарядки (10-80%) составляет прибл. 45 минут. Для расстояния в 100 километров вам потребуется 11 минут зарядки.
Иначе все это звучит не суперсовременно, но солидно. Сможет ли эта технология в конечном итоге убедить и верны ли обещания или заявления, ему придется показать первичный тест автомобиля. А вот то, что можно было опробовать уже в положении стоя и что однозначно оставляет хорошее впечатление, так это управление. Почти все работает — даже в отличие от модели HR-V — через 15,1-дюймовый экран прикосновением к центральной консоли. А то, что звучит как сложная навигация по подменю и множество отвлекающих факторов, вопреки нашим ожиданиям, на удивление легко понять. Внизу экрана находятся все органы управления кондиционером, а над ним актуальное меню, а вверху мы видим то, что мы только что выбрали. Например, навигация. Кроме того, это графика достаточно четкая и система работает без каких-либо серьезных задержек. Можно сказать, что здесь Хонда хорошо поработала.
Кстати производитель пока не указал точная дата запуска На рынок. Но это должно произойти позже в этом году, а большего мы не знаем. То же самое с Цены, так что мы обречены ждать в данный момент. Но Honda на данный момент занят, потому что не только модель будет представлена в Европе в этом году электронная почта: NY1. Планируются и новые модели е: ГЭМ in е: PHEV. В виде модели 6-го поколения CR-V и в виде новой модели ЗР-В, который в будущем будет размещен над моделью HR-V.
