Боян Врбняк
MG уже представили концептуальную модель 2021 года Киберстер, а затем есть знак, который принадлежит САИК, летом 2023 года на фестивале скорости в Хорошее дерево публично представил серийную версию. Однако технических характеристик электрического родстера пришлось ждать до автосалона в Чэнду в Китае, который только начинается.
относительно вместимость, машина доступна в две версии, с одним или двумя двигателями. Власть МГ Киберстер с одним двигателем от от 231 до 250 кВт, в зависимости от версии. У моделей с двумя двигателями передняя ось новинки оснащена силовым двигателем. 150 кВт, и задний мост с силовым мотором 250 кВт. Таким образом, общая мощность составляет 400 кВт или 544 KM. Этой мощности достаточно, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч в одиночку. 3,2 секунд. Благодаря обоим двигателям доступен полный привод. Аккумуляторный блок 77 кВтч должно обеспечить охват 580 километров, но помните, что диапазон основан на китайском испытательном цикле легких коммерческих автомобилей (КЛТК). Адекватная стоимость WLTP будет ниже, в чисто гипотетической модели Киберстер со спецификацией США, которую он оценивает EPA, и это значение будет уменьшаться дальше.
Это все, что есть сейчас MG готовы раскрыть информацию, но в апреле они были в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая (МИИТ) предоставлены дополнительные сведения. Как и положено электромобилю, это Киберстер, который весит 1.985 кг, довольно много тяжелый для родстера длиной 4,53 метра, шириной 1,91 метра и высотой чуть менее 1,33 метра. Расстояние между ними составляет 2,69 метра. Открытый спортивный автомобиль с ножничными дверями далеко не намного меньше и легче конкурента. Мазда МХ-5 Миата. MG также планирует продавать немного более легкую заднеприводную модификацию, оснащенную одним двигателем мощностью более 300 KM, и он будет черпать энергию из меньшего 64 кВтч батарея. Киберстер с полным приводом он будет иметь тот же стандарт КЛТК Диапазон от 501 до 520 км.
Специальная страница на китайском сайте MG здесь также говорится о тормозах Brembo с четырехспицевыми фиксированными суппортами, «очень жесткой» ходовой частью и тем фактом, что автомобиль тюнинговал итальянский инженер Формулы-1. Марко Файнелло. Внутри есть динамики Bose и информационно-развлекательная система на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8155 и использует графику Unreal 4.0 двигателя. Пока нет информации о ценах, и неясно, в каких странах, кроме Китая и Великобритании, MG планирует продавать этот автомобиль. В Народной Республике цена начинается от 30.500 XNUMX евро и вырос до 34.200 XNUMX долларов, что по-прежнему крайне мало для спортивного электромобиля. Это будет в другом месте Киберстер наверное, гораздо дороже.
