Боян Врбняк
Нет, Ниссан учится гипердизайн, вероятно, имеет лишь незначительную связь с будущие модели производитель. Кажется, они концепт-кары больше похоже на упражнения профессиональных дизайнеров. Для Японская выставка мобильности (с 28 октября, пресс-дни с 25 октября) объявлены четыре таких готовых электромобиля. Однако в физическом виде автомобили, судя по всему, не будут показаны, а только в виде рендеров. Вот номер 2: Концепция гипер-приключения.
Перед началом шоу (ранее известного как Токийский автосалон) они четыре исследования представлены индивидуально. После городского внедорожника Ниссан Гипер Концепт теперь следует за приключенческим внедорожником для экологически сознательный любители активного отдыха. На фотографиях машина в зимних условиях. Такой как Гиперурбанистический он кажется компактным или среднего размера внедорожник. Привод, конечно же, электрический, иначе мы бы об этом здесь не писали. В целях оптимизации дальности особое внимание было уделено аэродинамике. Форма аналогична модели. Гиперурбанистический угловатый и купеобразный. Это также доступно здесь эффектный дверной механизм: если передние двери (с безрамными окнами) открываются традиционно, то задние распахиваются как крылья.
V внутри являются сиденьями оболочки и что-то вроде дивана на заднем сиденье. Задняя скамейка можно превратить в 180 градусов, поэтому вы также можете смотреть через заднюю часть автомобиля. Это может быть особенно практично, если вы хотите надеть лыжные ботинки или просто полюбоваться закатом. Они доступны для этой цели какая-то лестница, чтобы поставить ноги. Судя по фотографиям, они есть. инструменты встроен в нижнюю часть лобового стекла; кажется, под ним есть место для прогнозы. Контроль происходит с рулевой сигнал, а так как в Японии ездишь по "неправильной" стороне, то она находится с правой стороны кабины. Сиденье водителя отделено от соседнего сиденья перемычкой. высокая центральная консоль.
S Технология V2X (Автомобиль ко всему) возможно энергия от аккумулятора также может использоваться для внешних электрических устройств. "Высокопроизводительный аккумулятор для вождения(что, вероятно, означает аккумулятор с большой емкостью) должен закрывать его все потребности в электроэнергии для поездки выходного дня, а также для многомесячных поездок в дальние места. Лагерь не только можно освещать, но это должно быть возможно зарядка гидроциклов с электрическим приводом. Похож на модель Гиперурбанистический закреплен за автомобилем персонаж комиксов, в данном случае это его имя Масса. Nissan Hyper Adventure будет в салоне в Токио представлен только в цифровая форма. Ниссан намерен 25 октября, в первый пресс-день на своем канале YouTube покажите видеоклип со всеми четырьмя этюдами.
