Боян Врбняк
Когда дело доходит до автомобилей Хендай Киа и Генезисявляется КорейскийАвтомобильБлог (KCB) всегда хороший ресурс. Теперь мы обнаружили на сайте рендеринг модели. Hyundai ioniq 7, который происходит от Нью-ЙоркМамонт. Сотрудники также опубликовали несколько прототипов изображений кабины.
Фотографии внешнего вида прототипа Hyundai ioniq 7 были доступны уже в июне. На новых снимках за ноябрь передние фары уже были хорошо видны. Мы можем увидеть там вертикальные светодиодные дневные ходовые огни с левой и правой стороны и начала фар. Но белый прототип (фото GabetzSpyUnit), показано выше видео и на котором основан рендеринг, еще лучше показывает внешний вид. На нем также видна горизонтальная линия Светодиодная лента на переднем плане, который уже был в исследовании 2021 года.
Ионик 7 будет основан на известной платформе E-GMP и будет связано с моделью Киа ЭВ9 и будущая модель Бытие GV90, хотя о последнем мало что известно. Ионик 7 вероятно, будет запущен в ближайшее время - к концу 2023 или началу 2024 года. На рынок он выйдет в 2024 году, то есть Hyundai уже официально подтверждено.
Поскольку исследование должно иметь колесная база 3,20 метра, пока Киа ЭВ9 только меры 3,10 метра, предполагается Hyundai's новичок дольше, чем EV5,01 длиной 9 метра. Пока EV9 останавливается на 100 кВтч емкость аккумулятора и дальность действия 541 кмдолжен Ионик 7 благодаря улучшенной плотности энергии, сохраняется больше энергии и преодолевается на одном заряде 640 кмОб этом сообщает KCB.
Прототип Ионик 7
V кокпит физических кнопок будет очень мало; большинством функций можно будет управлять через большой сенсорный экран. KCB также уже опубликовал две фотографии замаскированного интерьера, которые включены в следующие материалы. видео на английском языке. Вы можете увидеть руль, который должен быть похож на тот, что в Santa Fe. Он имеет разные кнопки и лепестки с левой и правой стороны. настройка восстановления (см. с 5:45). За рулем установлена камера, которая следит за тем, чтобы человек за рулем смотрел на дорогу.
Толстая поворотная ручка справа, вероятно, только в прототипах; предположительно используется для активация и деактивация системы. Режим вождения П, Н, Р и Д возможно активируется кнопкой включения центральная консоль. В последней части большой внедорожник он будет предлагать до семи сидений в трех рядах, как и EV9.
V видео (около 4:15) также показана последняя часть z открыть заднее окно. Ты Hyundai очевидно, оставаясь верным дизайну концептуального автомобиля. Задняя часть явно спускается вертикально.
