Боян Врбняк
Сбор миниатюрные модели это позволяет многим автолюбителям быть самим собой машины мечты позволить себе более доступный и компактный способ. Вот этот Феррари FXX-K Эво не типичная модель. Это модель v. в больших масштабах, который Феррари использовал для испытания в аэродинамической трубе гиперкар ограниченной серии, предназначенный только для гоночных трасс.
Pri RM Sotheby's Предполагается, что эту дизайнерскую скульптуру можно продать на аукционе. 31 января в Париже. привезено из От 310.000 355.000 до XNUMX XNUMX долларов США. Этот FXX-K Evo встроен в масштаб 1:2, что означает, что он вдвое меньше настоящего автомобиля. Здесь нет окон и дверей, а экстерьер частично выполнен из углеродного волокна. Конечно, он делает ты не умеешь водить.
Но этот скульптура может быть интересно предмет разговора в большой коллекции. Эта модель была третьим примером, созданным для оценки в аэродинамической трубе. Ferrari он использовал его на заключительных этапах разработки модели FXX-K Эво, можно увидеть в аукционном списке RM Sotheby's. Модель стоит на длинной опорной плите. 2,4 метра. На RM Sotheby's предполагают, что покупатель мог бы даже водить машину прикреплен к стене, если вы хотите видеть его уникальную перспективу каждый день.
FXX-K Эво это еще более горячая версия модели FXX-К, который основан на дороге ЛаФеррари. По сравнению с предыдущей версией, он имел Эво измененная аэродинамика с центральным килем на задней скамье и двухслойным крылом. Они тоже изменились шасси и бамперы. За счет улучшенного аэродинамического расположения по сравнению с обычной моделью. FXX-К давление возросло на 23 процента.
Электроэнергия обеспечивается центрально расположенным 6,3-литровый двигатель V12 с гибридным приводом, который производит 1.036 KM in 900 Нм крутящего момента. Мощность передается на заднее колесо семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Ferrari никогда не публиковала данные о производительности модели. FXX-K Эво, но с меньшим весом и лучшей аэродинамикой, чем обычная версия, в руках правильного водителя он должен быть быстрее на гоночной трассе.
