Ранним утром, когда гонщики покинули палатки, термометр показывал всего пять градусов. бивуак в Аль Саламие и направился в город Аль Хофуф, который расположен рядом с одним из крупнейших оазисов страны, в котором растут три миллиона финиковых пальм. Между ними общее расстояние, которое пришлось преодолеть, составило почти 700 км, но байкеры, водители и экипажи боролись со временем «только» на 299 из них.
В Саудовской Аравии очень сложно преодолеть такое большое расстояние, не наткнувшись на дюны, но ежедневные объемы были незначительными. В этом коротком выпуске, в котором он участвует Начо Корнехо смог показать, что он не только отличный штурман, вплоть до того, что возглавил общий зачет категории мотоциклов. Быстрая езда – это тоже домен Себастьен Леб, которому сегодня удалось снова подняться на вершину этапной классификации.
По программе четвертого этапа особых проблем не возникло, но это не значит, что не будет первоклассных выступлений. Тот, который он приготовил Начо Корнехо, определенно можно отнести к этой категории. Его специальность — чрезвычайно быстрое чтение и особенно интерпретация дорожной книги. Чилиец снова проявил себя на этом поприще, хотя ему не пришлось прокладывать путь на спец, так как он стартовал шестым.
Но гонщик Honda знает, как открыть дроссель, когда в дверь стучится возможность, и он не делал ничего наполовину. Пересекнув финишную черту, он выиграл этап, а также лидировал в генеральной классификации, воспользовавшись двумя авариями. Росс Бранч, которые, к счастью, были несерьезными. Муж из Ботсвана он потерял трехминутное преимущество, которое имел вчера, и даже потерял дополнительную минуту.
Ему придется завтра Корнел на пути к Шубайта катайся как мастер: в последний раз, когда он был в этом положении, авария за 48 часов до окончания Дакара 2021 года привела к тому, что он упустил победу. Проигрыш «Дакара» за два дня до финиша — это тоже его опыт. Себастьен Леб, который в последний раз лидировал в общем зачете, тогда был за рулем Peugeot в 2017 году недалеко от Сан-Хуана, Аргентина. Француз пока не совсем на том уровне, но, выиграв этап, завершившийся в Аль-Хуфуф, осторожно начал возвращение.
Достигнутые разрывы не пошатнули расовую иерархию, но он поднялся на три позиции и теперь находится на 6-м месте, отставая на 23 фута 50 дюймов. Язид Аль Раджи. Саудовский гонщик, полностью контролирующий свою новую роль абсолютного лидера в классе Ultimate, оставил Леба позади чуть более чем на минуту. Поэтому завтра вместе с Насер Аль-Аттия (3-е место в тесте на скорость, отставание от победителя на 1 фут 22 дюйма) намеревались преследовать лучшего раллийного гонщика всех времен, но на местности, которая им подходит лучше всего: дюны. Пустыня Руб-эль-Хали.
Гарантировано, океан дюн не снимет улыбку с вашего лица. Эрика Гочал, одержавших свою четвертую специальную победу в классе «Челленджер», но ожидается, что это будет еще более жесткая битва со своими меньшими собратьями в категории SSV, в которой португалец был самым быстрым Жоау Феррейра, ки Джеррард Фаррес не сместился с вершины общего рейтинга. В соревновании грузовиков лидерство не изменилось, поскольку Янус ван Кастерен показал лучшее время в четвертый раз за пять дней гонок. Тем не менее, у него есть фронт. Алеш Лопрайс Лидирование в общем зачете составляет всего 5,17 дюйма, так что борьба все еще ведется.
