in ,

Dacia Duster: деревенский внедорожник от CP Performance

Основой служит топ-модель 1.3 TCe 150 поколения 4x4, которая вскоре будет снята с производства.

Модель следующего поколения Dacia Duster ожидается представление майя 2024. Тем не менее, вскоре старый Дастер на земле нет ничего хуже. Преобразование, проведенное компанией Производительность CP, теперь предоставляет еще больше возможностей для бездорожья.

Компания автомобильная точка, специализирующаяся на импорте, продаже и тюнинге автомобилей. Дачия, прославившаяся несколько месяцев назад эффектным проектом автомобиля: под эгидой собственного тюнингового отдела. Производительность CP были поставлены на колеса специалистами Dacia пыльник, который ласково называли «монстрс точки зрения дизайна, с большим уменьшением, динамичными деталями дизайна и красочным интерьером. Компания Производительность CP теперь следует не менее эффектным образом: Z»Внедорожное издание", который был представлен на автосалоне в Эссене в декабре прошлого года, - это мальчики и девочки из Нойкирхн-Влюйна превратил бюджетный внедорожник в надежный экспедиционный автомобиль, не боящийся сложных задач по бездорожью.

Компания CP Performance представила симпатичную внедорожную версию Dacia Duster.

Это было основано на текущей топ-модели. 1.3 TCe 150 4х4 со 150-сильным турбомотором и полный привод. Производительность CP он оснастил его подвеской H&R/Кони, что увеличивает дорожный просвет примерно на 40 миллиметров. В сочетании с защитной пластиной из нержавеющей стали. Дастер Внедорожное издание теперь он гораздо увереннее движется по местности и его не беспокоят даже значительные повороты. Внедорожные шины Инса Турбо Дакар с грубым профилем и размерами 235 / 65R16, установленный на стальных дисках Dotz, обеспечивают хорошее сцепление с дорогой на пересеченной местности и «чрезвычайно мужественный вид". Последние изначально черные, но есть Производительность CP настроены с красными кроватями и красной центральной крышкой, чтобы они теперь отражали цветовую схему сложной цифровой печати дизайнерской фольги в красный/белый/серебряный цвета на черном матовом фоне.

Интерьер внедорожника Dacia Duster украшен красно-черной расцветкой.

Бамперы, пороги и накладки колес были окрашены той же краской. матовый цвет Раптор, устойчивый к царапинам. Кстати о колесных арках: Производительность CP их гибко расширили, что с одной стороны закрывает колеса, а с другой обеспечивает более широкий вид плеч. CP Performance находится над багажником на крыше автомобиля. пыльник установил массивный багажник на крыше, который перевозит различные «оборудование для ликвидации” и широкий рабочий свет LED. Также на этом варианте черные указатели поворотов и противотуманные фары. Внедорожное издание были модернизированы с использованием светодиодной технологии. Даже пересечение воды не должно стать проблемой благодаря всасывающей трубке, но если водитель станет слишком агрессивным на местности, Дастер Внедорожное издание просто мощно вытаскивает из грязи кабельная лебедка. Внедорожники также характеризуются передними и задними дугами и прочными доски для ходьбы, что также облегчает вход в кабину. Там пассажиры могут рассчитывать на салон, который отличается от стандартного.

Изюминкой интерьера является звездное небо.

Производительность CP это вместо заводского салона Дачия сделал красочный кожаный салон и алькантара, который особенно привлекателен выразительными красные акценты на сиденьях, заднем сиденье, дверных и боковых панелях, рычаге переключения передач, чехле ручного тормоза и рулевом колесе. Логотип Дачия на бампере и дефлекторы на приборной панели завернуты в один цвет. Интересно: коврики в салон и дно багажника сделаны из гофрированный из нержавеющей стали. Изюминка пассажирского салона Дастер в полном смысле слова: сверкающее звездное небо, состоящий из бесчисленного количества светодиодов. Все детали для переоборудования можно приобрести в компании CP Performance.

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

Конкретно эта Alpina B3 стоит грешно дорого, но она уже распродана.

Джереми Кларксон говорит, что он «слишком не в форме, слишком толст и слишком стар», чтобы продолжать Гранд-тур.