В мире не так много Лексус ЛФА. За весь период производства только 500 экземпляров этого великолепного суперкара с двигателем V10. Если вы посмотрите на обложку и видео ниже, вы, вероятно, подумаете, что это уже должно быть так. одним LFA меньше. Но, к счастью, это не так, поскольку этот сильно поврежденный экземпляр действительно будет отремонтирован.
Владелец этого LFA после автомобильного происшествия в штате США в январе Джорджия слишком восторженно нажал на газ. На опубликованном в соцсети видео видно, как автомобиль случайно погрузили на эвакуатор. В следующем видео он сделал ЭтоЧувакВСинем, владелец объясняет, как он поскользнулся на мокрой дороге и врезался в пожарный гидрант. Углубленное расследование, представленное на видео ниже этого абзаца, теперь показывает полный масштаб ущерба. Этот огромный. На первый взгляд это больше всего бросается в глаза дырка в пассажирской двери из углеродного волокна. Но задняя часть также выглядит довольно разрушительно. Они отсутствуют задние фонари и части заднего бампера и задняя боковая обшивка со стороны водителя. Речь идет о запчастях от углеродное волокно (кроме фар, конечно). Кроме того, погнуты колеса, разбито стекло, а также характерная выхлопная труба. LFA она видала гораздо лучшие времена с тремя трубками.
Относительно удивительно для аварии, которая вызвала такой большой внешний ущерб: Ни одна подушка безопасности не сработала, да и салон в остальном тоже в очень хорошем состоянии. То же самое относится и к моторного отсека, где легендарный высокопроизводительный двигатель V10 не имеет признаков разрушения. Судя по видео, кости модели LFA в хорошем состоянии. Поэтому большая часть ремонта будет ограничена поврежденной внешней оболочкой. Хорошая ли это новость, пока неизвестно. Обычно было бы довольно легко заменить несколько частей кузова и отделку салона. Но в рукотворной иконе суперкары нельзя искать запчасти на ближайшей свалке или в eBay.
По словам владельца, он актуален. оценка стоимости ремонт во время 400.000 500.000 и XNUMX XNUMX долларов США или хорошие 365.000 457.000 и XNUMX XNUMX евро. Сама дверь стоит денег 40.000 XNUMX долларов. Если бы этот LFA оценивался по первоначальной цене 375.000 евро, ремонт был бы скорее хобби. Но в текущие аукционные цены в США, которые в некоторых случаях варьируются от От 800.000 XNUMX до более миллиона долларов, реставрация, наверное, того стоит. Конечно, за цену ремонта можно купить новый. Ferrari 812. Но машина не стоит миллиона. По крайней мере, пока. Если посмотреть на размер ущерба, то он будет устранен. не только дорого, но и довольно долго. Но здорово видеть, что такой редкий и легендарный суперкар сохранился.
